Incofer comenzó a sustituir vieja línea férrea hacia Paraíso

Con estos trabajos se inicia la rehabilitación del tramo de 6,5 kilómetros para poder llevar el servicio del ferrocarril a los paraiseños, que llevan años esperando que se cumpla la promesa.

Las cuadrillas de la empresa contratada por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) comenzaron a trabajar a unos 500 metros de la estación de la basílica de los Ángeles, última del tren a Cartago.

“Este trabajo tiene un plazo de 5 meses y será el gobierno entrante el que culmine la ansiada llegada del tren a la ciudad paraiseña, en la que hemos puesto los mejores esfuerzos”, expresó Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del Instituto.

Para apurar esas labores, también colaboran las municipalidades de Paraíso y de Oreamuno, pues un tramo de la línea pasa por este último cantón.

Ambos ayuntamientos también se ocupan del diseño de sus respectivas estaciones. En el caso de Paraíso, se tratará de que la estructura contenga elementos de la anterior, la cual era patrimonio arquitectónico y fue quemada en un acto vandálico.

Demoliciones

Conforme avancen las cuadrillas, aparte de rehabilitar la vía, también procederán a demoler edificaciones o parte de ellas que invadieron la línea.

Una de las más cercanas, por ejemplo, es el templo católico, de la ciudadela El Salvador, que se ubica detrás del Estadio Quincho Barquero. Ese inmueble usurpó unos cinco metros del derecho de vía.

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Los trabajadores también se toparán con viviendas que fueron ampliadas sobre esos espacios propiedad del Estado, o bien vecinos que construyeron bodegas.

Con estas acciones, quedará para el nuevo gobierno cumplir la promesa pendiente de las administraciones de Laura Chinchilla (2010-2014) y de Luis Guillermo Solís (2014-2018) de que el tren vuelva a Paraíso.

Precisamente, en su visita del lunes anterior a la basílica, el presidente electo, Carlos Alvarado, ratificó que el tren llegará a aquella ciudad tanto en su modalidad actual, como con el tren eléctrico, aunque ese proyecto está lejos de comenzar.

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El Incofer ya solicitó ante a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) el estudio para fijar las tarifas del recorrido hasta Paraíso.

Actualmente, la entidad también trabaja en la rehabilitación de la línea hacia San Rafael de Alajuela.

El ferrocarril fue utilizado entre enero y setiembre del 2017 por 2,8 millones de pasajeros en las rutas Heredia-San José, Pavas-Curridabat, San José-Cartago yBelén-San José.

Entre tanto, la ruta Heredia-Alajuela, que es la más nueva, había sido utilizada por 101.000 personas.

Cada día, se realizan en total 104 viajes. Sin embargo, debido a choques y averías, se suprimieron ocho recorridos.