Las incubadoras y aceleradoras de emprendimientos, incluyendo iniciativas de negocios basados en nuevas tecnologías o 'startups', cerrarán el año con un amplio calendario.

El Grupo televisivo estadounidense ofertó $40.000 millones para adquirir empresa ingles. Fox hizo propuesta de $36.000 millones.

Tribunal internacional rechazó demanda de firmas suizas por $75 millones, en marzo del 2017, y les ordenó devolver el 50% de los gastos del proceso arbitral.

El director ejecutivo de Volaris, Enrique Beltranena, advirtió de que en Costa Rica, por ejemplo, solo los $29 de impuesto de salida casi igualan al costo de un boleto ($32) de esa empresa para volar en Centroamérica.

Un tribunal arbitral establecido por el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi) falló en favor de Costa Rica en un conflicto presentado por un grupo de inversionistas de Estados Unidos.

Estudio presentado por IATA en el marco de Día de la Aviación de Centroamérica, que se celebra este miércoles 19 de setiembre, en el país, calculó que ambas industrias proporcionan 9.600 empleos directos

Desde las micro hasta las grandes empresas cuentan con equipos, dispositivos, conectividad a Internet y canales en línea. Lo que falta es dar el salto para implementar el cambio tecnológico y digitalizar procesos claves.

La multinacional Akamai escogió a Costa Rica como tecer país en el mundo para abrir su programa de capacitación en tecnología a personas que trabajan o se prepararon en otras ramas y luego contratarlas en sus operaciones.

Las carnicerías independientes acuden a estrategias como un producto especial que las distinga, un servicio casi personalizado y la diversificación del negocio para mantenerse en el mercado ante la fuerte competencia.

Según un estudio del BID, al sistema financiero le toman 20 días, en promedio, resolver una solicitud de financiamiento para este sector, sin embargo, también en Costa Rica se ofrecen los intereses más bajos de la región.

La alta dirección de la industria aérea y del turismo se reunirá en Costa Rica para analizar la situación actual y el futuro del transporte de ese tipo.

Volkswagen anunció el jueves 13 de setiembre que en 2019 dejará de producir definitivamente a su mítico “Escarabajo”, con dos últimos modelos para “celebrar la rica herencia” de un coche que marcó la historia del automóvil.

Pese a las insinuaciones de Donald Trump sobre las ventajas arancelarias de ensamblar el auto en Estados Unidos en lugar de China, la marca mantiene su plan de llevarse de ahí la fabricación de sedanes