Luis Mesalles está parcialmente de acuerdo con quienes protestan contra la reforma fiscal. Coincide con ellos en que la propuesta se queda corta en recortar la desigualdad en el pago de impuestos, pero, en el fondo, los sindicatos van a huelga por otras razones más particulares y en eso Luis no está de acuerdo.

Si el ajuste fiscal acaba siendo un simple aumento de impuestos, sin una corrección significativa de cómo se gastan los recursos públicos, se terminaría de resquebrajar la poca confianza en el gobierno.

Si nos revienta la crisis en la cara con tasas de interés inflación y tipo de cambio disparándose por las nubes el consumo y la inversión se detendrán y el caos de la fiscalidad se agravará aún más.

El Banco Central podría ayudar, aún más, si promueve medidas que fomenten un sistema financiero más eficiente y estable.

En poco tiempo, la economía turca pasó de una situación que parecía normal a un caos total. Todo por no atender a tiempo los factores que la hacían vulnerable.

Los inversionistas están ahora menos dispuestos a prestarle plata al Estado, con tan siquiera pensar que el gobierno podría haber caído en “default”.

Mientras el costo de ser formal sea tan alto, será muy difícil que avancemos hacia las transacciones por medios electrónicos.

Este semana el Banco Central entregó su Programa Macroeconómico y Luis Mesalles encontró en él una contradicción que le produce una duda, la cual espera se la aclare el nuevo presidente del Central.

Hace rato nos vienen advirtiendo que, si no hacemos cambios, una grave crisis nos caerá encima. Pero, como pasan los años sin que eso pase, se sigue gastando más de lo que se tiene.

Los sindicatos presentaron una “solución” al problema fiscal sin tocar sus intereses.

La ley reguladora del transporte de personas es obsoleta y debe reformarse.

El gobierno nos presenta promesas que, para su cumplimiento, dependen de su voluntad y habilidad política de seguir siendo austero y de negociar con los diputados la aprobación de algunas leyes.

Debemos implementar un sistema de transporte público de primer mundo. Los beneficios económicos y en calidad de vida, si lo hacemos bien, son enormes.