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Los daños en el paseo de las Damas, en la avenida 3 de la capital, son visibles para los transeúntes y perceptibles para los conductores. Al parecer, el origen son las arcillas que están a metros de profundidad. | JORGE CASTILLO (JORGE CASTILLO)
El renovado paseo de las Damas sobre la avenida 3 de la capital ya tiene dos hundimientos.
Los daños se presentaron hace tres meses en dos sectores y pueden abarcar unos 150 metros cuadrados, confirmó Marco Vinicio Corrales, gerente de Provisión de Servicios del Ayuntamiento.
El defecto mayor está cerca de la parada de buses de la antigua Fábrica Nacional de Licores (Fanal), donde los conductores perciben un golpe en el vehículo.
El funcionario municipal aseguró que los estudios realizados para determinar el origen de los hundimientos descartan que sean responsabilidad de la empresa Cemex, contratada por el Ayuntamiento para la colocación de esa carpeta hecha a base de cemento.
“La losa de concreto está en perfecto estado, pero a unos dos metros de profundidad hay unas arcillas de muy mala calidad, que con el paso del invierno a verano se hinchan y deshinchan por efecto del agua, y provoca una especie de cavernas que por el paso de vehículos se asienta y quiebra la losa”.
”No podemos achacar ningún problema constructivo a la empresa (Cemex)”, añadió.
Corrales afirmó que ese terreno arcilloso de mala calidad no fue descubierto en los estudios preliminares a la reconstrucción de esa carretera.
Durante ese proceso, se realizaron algunas perforaciones para determinar el diseño. En ese momento, según el encargado, no localizaron las arcillas que ahora provocan los hundimientos.
El paseo de las Damas –llamado así por los árboles que lo adornan– se inauguró en octubre del 2009. En aquel momento, la Municipalidad de San José estimó que tendría unos 40 años de vida útil.
La obra tuvo un costo de ¢400 millones, monto que incluyó el embellecimiento de la zona, que va de la estación al Atlántico al parque Morazán, entre las calles 9 y 23.
“Hay que romper los cuadros donde están los daños, sacar la base y subbase, retirar la arcilla, sustituir todo eso con material selecto y volver a chorrear la losa en cuadros”, aseveró Corrales.
Para realizar estas labores, procurarán cerrar un único carril y no toda la vía, además de coordinar con la Policía de Tránsito. De esta forma, tratar de afectar lo menos posible el paso por la capital.
El municipio estima que las reparaciones que pueden costar entre ¢20 millones y ¢30 millones. Esa inversión la asumirá por completo el gobierno local.
“Se hará por administración propia; es decir, no se contratará a ninguna empresa, aunque sí nos asesoraremos con Cemex para tener una buena guía técnica para la reparación”, indicó Corrales.
Desde hace varios años, la Municipalidad de San José reconstruye en concreto las calzadas de varias vías de la ciudad, como es el caso de las avenidas 3 y 8.
Entre los planes para el próximo están reconstruir 10 cuadras de la avenida 10 también con concreto.
