Política Económica

Cultivo de tabaco fue el primer motor económico de la Costa Rica independiente

Apenas se tenían otras actividades marginales, como palo de Brasil (tintes), minería, ganadería y caña de azúcar; con la vida independiente tomó mucha fuerza el café.

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El Camino de las Carretas en el siglo XIX. Se logró terminar en 1846 para sustituir el Camino de las Mulas hacia Puntarenas, cuando se percibieron recursos por la exportación de café. Foto: Cortesía de Icafé







Marvin Barquero

Marvin Barquero

Periodista en la sección de Economía. Realizó sus estudios de Comunicación en la Universidad de Costa Rica. Escribe sobre temas de producción y de comercio exterior.

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