La disputa por los puertos estratégicos del Canal de Panamá escala a un conflicto legal internacional, luego de que CK Hutchison amenazara con demandar a Maersk si asume la operación tras la anulación de su concesión.
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Panamá confirmó conversaciones con Maersk para garantizar la continuidad portuaria, tras declarar inconstitucional la concesión otorgada a CK Hutchison.
Corte Suprema declaró inconstitucional contrato que permitía operación desde 1997; firma y Pekín rechazaron el fallo en medio de tensiones