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El viceministro de Infraestructura, Tomás Figueroa Malavassi, presentó este jueves su renuncia como director interino del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), cargo que ocupaba desde el pasado 18 de junio.
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Figueroa confirmó a La Nación que la razón de su renuncia obedece a que la cantidad de recargos que desempeña “no es razonable”.
En su lugar, el Consejo de Administración del Conavi nombró a la ingeniera Hannia Rosales, como directora interina, confirmó en horas de la noche el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata.
Rosales, se desempeñaba como Directora de la Región Central de Conservación Vial.
Intervención
Asimismo, el viceministro comunicó que tampoco seguirá a cargo del órgano interventor, nombrado para investigar los hechos denunciados en el expediente judicial del Caso Cochinilla, en el cual se conocieron supuestos actos de corrupción relacionados con la ejecución de obras viales.
Por ese mismo caso, Mario Rodríguez Vargas, se había separado voluntariamente de la dirección del Consejo, luego de los allanamientos del pasado 14 de junio. Un mes después presentó su renuncia.
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El equipo interventor liderado por Figueroa ya había presentado un primer informe de hallazgos, tras las primeras semanas dentro del Conavi. En los próximos días daría a conocer un segundo documento sobre lo indagado.
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Dicho órgano es conformado además por José Fabio Ramírez Carranza, abogado y consultor político y jurídico; y Luis Eduardo Valverde González, ingeniero industrial, abogado y notario, y máster en Administración de Negocios .
Méndez Mata dijo que este mismo jueves se nombró a otros tres miembros.
Otras labores
El actual viceministro de Infraestructura tiene a su cargo, además, la unidad ejecutora del Programa de Infraestructura del Transporte financiada por Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que lleva adelante los proyectos de la carretera a San Carlos, la ampliación de dos secciones de la Interamericana Norte y las intersecciones de Taras y La Lima, en Cartago.
En su cargo como director interino del Conavi, también le correspondía echar a andar los programas de conservación vial, suspendidos desde inicios de año, y retrasados por el caso judicial.
