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Las recurrentes clausuras de la ruta 32 no solo afectan a comerciantes y transportistas, sino también a los usuarios del transporte público que viajan al Caribe, ya que cuando los buses deben tomar la ruta alterna por Turrialba, las tarifas se encarecen.
En una resolución de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) del 28 de junio, las cuatro compañías que brindan el servicio de San José a comunidades del Caribe tienen tarifas aprobadas para cuando se cierra la carretera Braulio Carrillo y deben acudir a la ruta 10.
Se trata de Autotransportes Mepe S. A., Autotransportes Caribeños S. A., Empresarios Guapileños S. A. y Líneas del Atlántico Ltda. En algunos casos las tarifas suben hasta el doble de precio y la distancia por recorrer aumenta hasta 100 kilómetros, lo que provoca que los viajes duren hasta tres horas más, según indican las propias empresas.
“Actualmente el pliego tarifario contempla algunas tarifas en ciertas rutas para cuando los recorridos deben realizarse por Turrialba debido a circunstancias que no permiten realizar el recorrido por la ruta 32. Esas tarifas han formado parte de los pliegos tarifarios de algunas rutas históricamente y fueron determinadas en su momento junto con las demás tarifas de cada ruta”, explicó Aresep.
Para el trayecto San José-Valle La Estrella, a cargo de Mepe, el pasaje por la ruta 32 es de ¢6.250, mientras que por la ruta 10 (Turrialba) es de ¢7.080, es decir, ¢830 más. Además, la distancia aumenta de 214 kilómetros a 251 kilómetros: 37 kilómetros más. Mientras tanto, el recorrido San José-Sixaola aumenta de ¢8.345 a ¢8.505, o sea, ¢160 más.
En el viaje San José-Limón, asignado a Caribeños, la tarifa se incrementa de ¢3.920 por la ruta 32, a ¢4.460 en la vía por Turrialba, un total de ¢540 más. En este caso, la distancia sube de 156 kilómetros a 164 kilómetros, es decir, ocho kilómetros más, según cálculos de la Autoridad Reguladora.
Por su parte, la ruta San José-Guápiles, encargada a Guapileños, se dispara de ¢1.690 por la vía que pasa por el Zurquí, a un total de ¢3.465 por la carretera que pasa por Turrialba, o sea, un incremento de ¢1.775 (más del doble de la tarifa original). La distancia crece de 63 kilómetros a 164 kilómetros, más de 100 kilómetros más, lo que puede tornarse en una extensión de tres horas o más en el viaje.
Asimismo, en el circuito San José-Puerto Viejo-Cariblanco, también a cargo de esta empresa, el pasaje sube de ¢3.460 por la ruta 32, a un total de ¢6.405 por la vía a Turrialba; ¢2.945 de más. Asimismo, la distancia incrementa de 122 kilómetros a 229 kilómetros, o sea, 107 kilómetros más.
Finalmente, en el trayecto San José-Siquirres, de la empresa Líneas del Atlántico Ltda, la tarifa va de ¢1.980 por la pista al Caribe, a ¢2.375 por Turrialba, es decir ¢395 más. La extensión del camino pasa de 97 kilómetros a 108 kilómetros, un total de 11 kilómetros más.
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La Cámara Nacional de Transportes (Canatrans) explicó a La Nación que esta es una situación complicada, ya que las empresas autobuseras que dan servicio al Caribe también aumentan sus costos de operación al tomar vías alternas como Turrialba, al tiempo que afectan a las propias líneas de buses que transitan normalmente por esa ruta, ya que por el aumento en el flujo vehicular se colapsa e incluso ocurren más accidentes.
“Lo que nos generó ahí mayor afectación fue por las demoras en los tiempos de viaje que aumentó hasta tres horas por carrera. Ayer (lunes 11 de julio) tuvimos la mala suerte de que hubo gente que tuvo que dormir en el punto porque un tráiler se volcó y no había forma de moverse el bus ni para adelante ni para atrás”, dijo la Cámara, al agregar que las quejas también aumentaron ante el Consejo de Transporte Público por las demoras en viajes.
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