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La Policía de Control Fiscal (PCF) recibió una denuncia en contra de la constructora Sánchez Carvajal, porque aparentemente mantiene maquinaria en el país que ya no está cubierta por un régimen que la exonera de pagar impuestos.
Esta empresa era la encargada de la sección Sifón-La Abundancia, en la nueva carretera a San Carlos. Sin embargo, el 24 de agosto el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) canceló el contrato por problemas y atrasos en la construcción de la vía.
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Según Control Fiscal, la constructora ingresó el equipo bajo el régimen de importación temporal, exonerado de impuestos, para ser utilizado solo en la ruta a San Carlos. Tras la cancelación del contrato, 25 unidades de maquinaria se quedaron en Costa Rica sin cumplir los requisitos necesarios.
“Su régimen aduanero se encuentra irregular y a nivel de Aduanas y el MOPT no se tiene registros de renovación de los permisos pertinentes para operar en concesión de obra pública”, indica un comunicado de la PCF.
Según la PCF, tampoco se registran trámites de reexportación ni de nacionalización de la maquinaria (pago de los tributos), la cual se estaría usando incluso para la ampliación de la ruta 32.
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Las acciones ejecutadas
La Policía inspeccionó los planteles de Sánchez Carvajal en San Carlos y San Ramón, además de los planteles de la concesionaria de la ruta 32, la firma China Harbour Engineering Company (CHEC), para encontrar el equipo irregular.
El director de la PCF, Irving Malespín, afirmó que ya ubicaron tres unidades en el tramo Sifón-La Abundancia; sin embargo, en la ruta San José-Limón aún no han encontrado los vehículos en cuestión.
Este martes el gerente general de Sánchez Carvajal, Fernando Sánchez, le solicitó una reunión a la ministra de Hacienda, Rocío Aguilar, para resolver el estado tributario de las máquinas.
De acuerdo con Sánchez, la empresa ha conversado con las aduanas de Limón y Peñas Blancas para regularizar la permanencia de los equipos en el país, pero sin un resultado satisfactorio.
“Es importante informarle que concluido el finiquito en su parte económica (del contrato de la vía a San Carlos), estaríamos en la mejor condición de resolver esta situación. Además, tenemos como segunda alternativa que se nos permita trasladar este equipo al proyecto de la ruta 32, sobre el cual tenemos un subcontrato y el mismo cuenta con exención de impuestos”.
