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La Compañía Transportes Aéreos Guatemaltecos (TAG Airlines) comenzó el trámite de permisos en Costa Rica.
El proceso se encuentra en la denominada fase 2, según la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). De acuerdo con el reglamento, esta fase tiene un plazo de resolución de hasta seis meses para iniciar las operaciones, aunque las empresas pueden apurar con el cumplimiento de requisitos.
La DGAC también aclaró que en múltiples ocasiones ese plazo es excedido por la disponibilidad propia del operador de sus aeronaves o entrenamientos de tripulaciones.
En la respuesta a un correo electrónico, el director de Aviación Civil Ennio Cubillo, explicó que el 13 de marzo pasado se dio el primer acercamiento de TAG Airlines con esa dependencia, encargada de tramitar los permisos y autorizaciones para las líneas aéreas en Costa Rica.
Agregó que el 27 de abril de este año se inició oficialmente el proceso en su fase 2. A partir de esta fase es que el tiempo establecido por reglamento empieza a ser contabilizado, recordó Cubillo.
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El director de la DGAC explicó que no puede corroborar si se trata de vuelos locales o internacionales, o de los dos tipos.
"Esta información no es pública, debido a que en la fase del proceso en que se encuentra el operador debe realizar evaluaciones documentales y prácticas para determinar los vuelos a autorizar y aún cuando el operador los hubiera solicitado no procede afirmar las intenciones del operador por ser confidenciales en este punto del proceso y una mera solicitud a la autoridad". declaró el funcionario en el correo electrónico.
Agregó que también son confidenciales en esta fase el tipo de aviones que se solicita autorizar, igualmente porque están en la etapa de evaluaciones documentales y prácticas para determinar las aeronaves.
TAG Airlines es una empresa regional que realiza servicios diarios a Flores, Petén con tres frecuencias y Puerto Barrios, en Guatemala; en Honduras a Tegucigalpa, San Pedro Sula y Roatán; en El Salvador a Ilopango y en Belize a Belize City con conexiones a Cayo San Pedro, Belmopán, Cayo Caulker, Plasencia, Corozal, Dandriga, Orange Walk, Punta Gorda y San Ignacio; y en Nicaragua a Managua, según publicaciones guatemaltecas.
En su página web, la aerolínea dice que fue fundada en 1961 como una empresa familiar. Agrega que actualmente TAG opera mas de 27 vuelos diarios en cuatro diferentes países como Honduras Guatemala, El Salvador y Belice. En su web afirma que próximamente volará a Nicaragua.
La firma guatemalteca agrega que tiene una flota de mas de 30 aeronaves y que en el 2017 incorporó su primer jet comercial, siendo este un Embraer 145 LR con matrícula TG TAJ. Esta aeronave, afirma, es el único jet comercial con matrícula guatemalteca.
La Nación envió consultas mediante correo electrónico a TAG Airlines, pero al cierre de este edición no había respuesta.
Mientras tanto, Cubillo informó de que actualmente existen 21 compañías con certificados de explotación para vuelos no regulares y dos para operar vuelos regulares internamente en Costa Rica. Una de las operadores de vuelo regulares está con suspensión de licencia.
Aviación Civil anunció este miércoles 2 de abril, la suspensión, de manera indefinida, de las operaciones de la aerolínea Nature Air, uno de los dos principales operadores de vuelos internos.
Las autoridades nacionales fundamentaron la decisión en que la empresa no ha retomado sus actividades pese a que desde febrero se levantó la medida cautelar, dictada tras un siniestro en Guanacaste, el 31 de diciembre pasado, en el que murieron 12 personas.
