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Cada nueve minutos, rescatistas de la Cruz Roja deben salir a la calle a atender un nuevo accidente de tránsito en Costa Rica.
El dato fue divulgado este miércoles por la institución, con base en los reportes del sistema de emergencias 9-1-1, el cual registró 29.559 accidentes durante el primer semestre del 2025. La mayoría de estos casos se tratan de colisiones, seguidas por vuelcos y atropellos.
En los percances atendidos, un 6,5% de los pacientes fueron abordados en condición crítica o fallecidos.
La estadística muestra que más de 1.500 personas fueron atendidas en estado crítico, de las cuales un 67% eran motociclistas, mientras que se contabilizaron 306 fallecidos, de los cuales el 59% viajaban en motocicleta.
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Esta cifra representa además un incremento de 335 pacientes en condición crítica con respecto al primer semestre del 2024, lo que representa un aumento cercano al 28%.
“Ante esta situación, la Benemérita Cruz Roja Costarricense hace un llamado urgente a la población para adoptar buenas prácticas de conducción”, indicó la entidad.
Las principales prácticas recomendadas son utilizar siempre el cinturón de seguridad, mantener una distancia prudente entre vehículos, evitar usar el celular mientras maneja, no conduzca bajo los efectos del alcohol o drogas, respetar los límites de velocidad, usar dispositivos de retención infantil adecuados, revisar el auto de manera periódica y usar casco y prendas reflectiva si conduce en motocicleta.
Ricardo Arias Mora, vocero de la Cruz Roja, afirmó a La Nación que este incremento en accidentes ha representado una presión sobre las operaciones de la institución benemérita.
“Es un reto bastante importante ya que múltiples factores se combinan para poder tener una respuesta oportuna. Hemos tenido problemas, por ejemplo, con las camillas que quedan detenidas en los centros hospitalarios y eso nos retrasa, dejando paralizadas las ambulancias por cinco, seis, siete horas”.
“Otros casos que nos preocupan es cuando respondemos a llamadas falsas, se están atendiendo casos que no son verdaderos, y se descuidan los que sí son ciertos. El año pasado fueron más de 3.500 llamadas falsas que se presentaron y eso también genera preocupación”, detalló Arias.
Los riesgos de la motocicleta
La alta incidencia de motociclistas lesionados o fallecidos en accidentes es un asunto que ya ha llamado la atención de las autoridades.
Durante el 2024, el Instituto Nacional de Seguros (INS) registró 45.570 personas lesionadas en percances de tránsito, un promedio de 124 lesionados por día.
Solo en diciembre, la institución atendió 4.535 lesionados, convirtiéndose en el mes con más accidentados en al menos 11 años, según datos de la Superintendencia General de Seguros (Sugese). Esta cifra, además, superó en 600 casos los 3.932 reportados en diciembre del 2023.
De estos lesionados de diciembre, un 61% eran motociclistas, quienes además fueron un 77% de los accidentados en todo el 2024, a pesar de representar solo el 18% de los asegurados en el Seguro Obligatorio para los Vehículos Automotores (SOA).
Además, a mayo de este año, las estadísticas del SOA recolectadas por la Superintendencia General de Seguros (Sugese) mostraban que de 51 asegurados fallecidos, 37 eran motociclistas. El año anterior a la misma fecha, la cifra de asegurados fallecidos fue de 39, de los cuales 22 eran motociclistas.
Desde el año anterior, la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) alertó que los accidentes de tránsito dejan lesiones cada vez más graves, como fracturas múltiples, amputaciones, pérdida de la función de algún miembro, lesión de órganos permanentes y lesiones en el cerebro que dejan secuelas de por vida. En ese mismo año, los centros médicos del INS atendieron 146 amputaciones, producto de accidentes en carretera o en sitios de trabajo.
Actualmente, la Policía de Tránsito, cuenta con 624 tráficos, que se dividen en cuatro turnos para atender la totalidad de las vías del país. Esto significa que hay 156 policías por turno para todo el país, sin tomar en cuenta que algunos pueden estar en vacaciones o incapacitados. Esto se traduce en demoras de hasta dos horas para atender un accidente en carretera.
