Escuchar
Cada competidor que participa en una competencia de freestyle lo hace con un seguro privado.
Así lo informó ayer Shirl Linch, publicista personal de Jeremy Lusk, piloto estadounidense que falleció la madrugada de ayer por un accidente que sufrió el sábado anterior en e l X Knights.
“Ellos (los pilotos) tienen seguros a nivel mundial, cada uno lo tiene privado, lo deben tener privado”, expresó Linch, quien también es la encargada de publicidad de Metal Mushila, equipo al que pertenecía Lusk en los Estados Unidos.
“En Metal Mulisha hay 14 pilotos y siempre tenemos que llevar los comprobantes, no es nada malo, es más, hasta se tiene que firmar una liberación de responsabilidad, en todo lugar donde se hace freestyle se compite de esa forma”.
La publicista agregó que el seguro que tenía Lusk le cubrirá todos los gastos médicos en que se ha incurrido hasta ahora.
“No sé de cuánto es el seguro pues acá hay muchas compañías y no sé con cuál lo tenía Jeremy”.
La versión de Linch fue confirmada por Manrique Mata, promotor del X Knights en el Saprissa.
“Ellos (los pilotos) tienen seguros, estas competencias se manejan a través de los seguros internacionales de ellos, eso es mundial, la normativa es que ellos traen sus propios seguros”, indicó Mata, quien agregó que sí cuenta una póliza de riesgos generales para la organización y los aficionados que llegan a presenciar el X Knights.
Factor viento. Al consultárle si el viento pudo influir en los saltos, Mata expreso que sí, pero que los pilotos son los que dictaminan si este factor les afectará en su maniobra.
“Los únicos que tienen la posibilidad de dictaminarlo son los pilotos y sus managers (entrenadores), además, el sábado estuvo Dane Herron, alto personero de los X Games, quien construyó la pista y decidía la posición del equipo norteamericano”, apuntó el dirigente.
La versión de Mata con respecto al viento fue avalada por el excorredor tico Adrián Robert, quien apuntó que el viento es lo que más perjudica en tales competencias.
“He estado en carreras –de supercross y motocross– con viento y la moto se puede correr hasta dos metros de adonde uno tiene pensando caer”, explicó Robert por la tarde.
