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El costarricense Javier Quirós ya está listo para competir en una de las competencias de resistencia más famosas en el automovilismo: las 24 Horas de Nürburgring.
Dicha pista, que se ubica en la zona de Nurburg, en Alemania, es la más larga del mundo, ya que tiene 25 kilómetros de longitud, y se le conoce como “El Infierno Verde”.
Quirós correrá las 24 Horas de Nürburgring en un Lexus LF-A preparado por el equipo Gazoo , el cual tendrá dos vehículos que representarán a la fábrica Toyota.
Es tal la trascendencia de dicha competencia que Akio Toyoda, quien en junio asumirá la presidencia de la Toyota, será uno de los coequiperos del tico en Gazoo.
Debido a que la carrera es de 24 horas –lapso de tiempo más amplio en una prueba endurance (larga duración)–, las escuderías tiene varios competidores para alternalos.
Quirós estará acompañado por Toyoda y André Lotterer, un brasileño nacionalizado alemán.
Según el tico, Gazoo contará con dos Lexus LF-A, el que compatirá él, y otro que tendrá al japonés Akira Ida y dos pilotos alemanes.
“Ellos (Gazoo) quieren un auto muy agresivo, con Ida y los dos alemanes, mientras que el auto de nosotros es un ‘mix’ diferente, pues Toyoda es conservador, a mí me tienen como el agresivo, mientras que André es muy rápido en lluvia y neblina”, expresó Quirós el jueves anterior, cuatro días antes de tomar el vuelo hacia suelo alemán.
Para el costarricense la presencia en pruebas de endurance no es nueva, pues en 1997 triunfó en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Seabring, ambas en Estados Unidos, pero corriendo para la escudería estadounidense de BMW.
Gracias a su experiencia, el tico sabe que las estrategias de carrera pueden variar, “por ejemplo, en Daytona conduje 11 horas seguidas pues me iba muy bien”, apuntó.
Los rivales. En Nürburgring el costarricense participará en la categoría SP 8, donde se ubican los vehículos con cilindradas entre los 5.000 y 6.800 centímetros cúbicos (cc). En dicha clase habrá 36 autos.
La carrera de este fin de semana tendrá un total de 280 carros, los cuales fueron seleccionados luego de dos competencias que se efectuaron en las últimas semanas.
En una de ellas, realizada el 4 de abril, Quirós ganó la SP 8 cuando apenas hacía se debut en Nurburg.
Al consultársele cuáles serán los oponentes más complicados, Quirós señaló a las firmas BMW, Aston Martin y Lamborghini.
“Aston Martin siempre ha triunfado en esta categoría, pero nosotros ya les ganamos; la expectativa nuestra es luchar por la clase y terminar entre los primeros 35 autos de la clasificación general”.
El costarricense indicó que la clase más grande es la SP 7 (6.801 a 7.500 cc), donde la marca que lleva las de ganar es la Porsche.
“Esta es la carrera más importante del mundo para las marcas, pues en esos 25 kilómetros de pista el auto se somete a todo, es como estar en La Guácima, ir a Alajuela, subir a El Castillo, en Heredia, bajar a San Antonio de Belén y volver a La Guácima, y todo al máximo”.
