EscucharEl exministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador, se abstuvo de declarar sobre el intento de la constructora mexicana Tradeco de que le cedieran un contrato de $182 millones para la ampliación de la carretera entre Barranca y Limonal, así como los cuatro carriles de La Angostura, en Puntarenas. Argumentó que existe una investigación judicial en curso. En este caso el Ministerio Público investiga al mandatario Rodrigo Chaves por un presunto tráfico de influencias.
El viernes, Amador compareció en el Congreso por la contratación de MECO para la rehabilitación de la pista del aeropuerto de Liberia con un presunto sobreprecio de ¢1.000 millones. Sin embargo, los diputados tuvieron oportunidad de consultar sobre otros contratos, como el de Barranca-Limonal.
Durante la sesión, el congresista José Francisco Nicolás, del Partido Liberación Nacional (PLN), le preguntó quién propuso incluir a la empresa mexicana en el proyecto relacionado con dicho tramo de la Intermericana norte, desplazando a la constructora Estrella-H Solís, y cuál sería el monto involucrado en dicha decisión.
El exjerarca contestó que, por respeto al proceso judicial, se abstendría de emitir comentarios adicionales.
A inicios de este año, la Fiscalía confirmó que investigaba al presidente de la República por supuestas acciones para dejar en manos de Tradeco el contrato.
La investigación se refiere a presuntas presiones ejercidas por Chaves, Amador y el actual jerarca de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, para que la Unidad Ejecutora encargada de Barranca-Limonal y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), financista del proyecto, aprobaran la transferencia del contrato de Estrella-H Solís.
Yves Loustalot Laclette, representante de Tradeco, había confirmado que sostuvo reuniones en Casa Presidencial con el presidente de la República, Amador y representantes de H Solís para hablar sobre la cesión.
Finalmente, la transferencia del contrato a Tradeco fracasó. En agosto del 2023, el gobierno decidió redirigir el financiamiento de Barranca-Limonal hacia la construcción de la nueva carretera a San Carlos.
La Nación informó en marzo del 2024 de que Tradeco arrastra múltiples cuestionamientos, investigaciones, sanciones y demandas en México y Estados Unidos en los últimos años.
El año pasado, por ejemplo, el periódico Milenio reveló que la Fiscalía General de la República de México investigaba posibles vínculos entre el expresidente Enrique Peña Nieto y la constructora, que habría recibido contratos durante su mandato (2012-2018).
Amador denunció presión impropia de Chaves
Durante su comparecencia, el exministro Amador aseguró que recibió una “presión impropia” del presidente Rodrigo Chaves para adjudicar “de alguna manera” la rehabilitación de la pista del aeropuerto de Liberia, a la constructora Pedregal y no a MECO.
Cuando le preguntaron cuántas veces intervino el mandatario en licitaciones, el exministro dijo que en múltiples ocasiones.
Amador relató a los congresistas que, en diciembre de 2023, recibió varias “llamadas grupales”, en las que también participaban el presidente de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), Alejandro Picado, y su asesor legal, con el objetivo de evitar que el contrato del aeropuerto fuera otorgado a MECO.
Además, señaló que, desde su experiencia, los ministros o ministras que no sigan las indicaciones del presidente se enfrentan a acoso, maltrato y ofensas.
