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Los diputados de la Comisión de Hacendarios dictaminaron afirmativamente el crédito por $770 millones con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) para la ampliación de la ruta 1, el corredor vial entre San José y San Ramón.
La aprobación del expediente legislativo 25.183 tuvo los votos de los 11 integrantes de ese órgano legislativo, luego de una discusión de dos horas este mediodía.
El empréstito está suscrito entre el gobierno, el BCIE y el Fondo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para el Desarrollo Internacional, y busca financiar la ampliación de la carretera en los 55,63 kilómetros de los seis tramos, para cambiar de dos a cuatro carriles, así como la radial Río Segundo, que conectará la vía San José-San Ramón con la ruta 147, en los 4,45 kilómetros, con tres carriles en el primer kilómetro y dos carriles en los 3,41 kilómetros restantes.
Entre las obras se incluyen espaldones externos e internos, así como obras complementarias, 16 intercambiadores (pasos elevados, túneles, rotondas), la mejora de siete puentes vehiculares ya existentes, y la construcción de cinco puentes nuevos, 20 puentes peatonales, 110 bahías de buses, pasos de fauna vías de servicio, sistemas de vigilancia e información a los usuarios, ocho estaciones de peaje, una de pesaje, iluminación, señalización, entre otras.
El monto del financiamiento es de $770 millones, donde el prestatario es el gobierno de Costa Rica y el organismo ejecutor es el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
El BCIE aporta $600 millones, mientras que el Fondo de la OPEP pone el resto del monto.
El crédito es uno de los siete proyectos de ley que la ministra de Presidencia y presidenta electa, Laura Fernández, les pidió a los jefes de fracción dejar aprobados antes de que termine el actual mandato.
Según el Poder Ejecutivo, el financiamiento de la ampliación de la ruta 1 permitirá una notable reducción en los tiempos de viaje en uno de los corredores viales con mayor congestión vial del país, para mejorar la fluidez vehicular y disminuir las emisiones contaminantes.
Adicionalmente, la exposición de motivos plantea que se podrán disminuir los costos de operación asociados al transporte de personas y mercancías, y traducirse en mayor competitividad para el sector productivo.
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