EscucharCartago. La Sala IV prohibió al Incofer utilizar su locomotora número 87 para viajar hasta la basílica de los Ángeles, debido al exceso de humo que emite.
Los usuarios que viajen en este tren tendrán que bajarse en la estación del mercado y caminar hasta el templo. Esto si el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) insistiera en usarla en los viajes entre San José y Cartago.
María Fernanda Arias, vocera de prensa de la entidad ferroviaria, confirmó que dicha locomotora, fabricada en el año 1979, está desautorizada para llegar hasta el corazón del barrio Los Ángeles.
Arias agregó que la decisión obedece a una sentencia favorable de la Sala IV ante un recurso de amparo presentado por lugareños, quienes se quejaron de la cantidad de humo que suele emanar la locomotora.
Quieren repararla. “Somos respetuosos de la decisión de los magistrados, y por ahora la locomotora no ingresará hasta ese punto; más bien nuestros mecánicos le están haciendo un estudio de emisiones de gases, con el fin de determinar si se le puede hacer un ajuste o requiere de alguna reparación”, explicó Arias.
En cuanto a la queja por contaminación sónica, la Sala Constitucional no les dio la razón a los vecinos.
Por otra parte, los magistrados sí consideraron que la estación ferroviaria del lugar no cuenta con las condiciones necesarias para atender al público.
La sede regional del Ministerio de Salud en Cartago deberá vigilar que la disposición del tribunal constitucional se cumpla con exactitud.
La estación en barrio Los Ángeles es muy concurrida, ya que allí se inicia el recorrido hacia San José. Además, es el punto al que llegan los habitantes de Paraíso para abordar el tren con rumbo hacia la capital.
Entre la plazoleta de la basílica y la siguiente parada del tren, la del mercado, hay una distancia de 800 metros, que los usuarios tendrían que caminar en caso de que se utilizara la locomotora 87.
Entre las principales demandas de los usuarios del servicio que brinda Incofer figuran la necesidad de horarios ampliados, trenes nuevos, mejores terminales, mayor iluminación en los vagones y vigilancia.
La ruta entre San José y Cartago es parte de una red ferroviaria metropolitana de 60 kilómetros que además conecta la capital con Pavas, Heredia, y Belén.
