Paso elevado y túnel en dos cruces de los Hatillos entran en recta final, así avanzan las obras
Obras permitirán recorrer por completo la Circunvalación sin semáforos
El mes pasado se completó el paso en la parte superior del intercambio frente a los Hatillos 5 y 6, que es el que permite el tránsito fluido sobre la Circunvalación. Alonso Tenorio
El mes pasado se completó el paso en la parte superior del intercambio frente a los Hatillos 5 y 6, que es el que permite el tránsito fluido sobre la Circunvalación. (Alonso Tenorio/Atenorio)
Los trabajos para completar un paso elevado y un túnel en la intersección entre los Hatillos 7 y 8 y el cruce entre los Hatillos 5-6 y 1-2, se encuentran actualmente en las fases finales y la Circunvalación está cada vez más cerca de cumplir el hito de ser una ruta sin semáforos.
La primera de estas obras en completarse, comprende el puente vehicular que permitirá la conexión entre los Hatillos 7 y 8, dejando el paso libre sobre la Circunvalación en la parte inferior a dos carriles por sentido y los respectivos accesos.
Trabajos en dos intersecciones de Hatillos entran en etapa final
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, explicó que en esa obra ya se coló la losa completa y se trabaja actualmente en las barreras tipo New Jersey del puente. La estimación es que la estructura esté finalizada en un mes.
En el cruce frente a los Hatillos 5 y 6, ya se habilitó el paso superior que, en ese caso, corresponde al tránsito de Circunvalación a dos carriles por sentido y se trabaja actualmente en la conformación del paso deprimido que será el que permita la comunicación entre esas comunidades con los Hatillos 1 y 2.
El paso deprimido frente a Hatillo 6 es la obra más compleja y que registra hasta ahora mayor atraso. (Alonso Tenorio/Atenorio)
Además, se trabaja en las calles marginales que facilitan el tránsito tanto en las vías aledañas, como el acceso desde esa localidades hacia la ruta 39, así como instalación de tuberías y otras mejoras pluviales. Esas obras estarían finalizadas en el segundo trimestre de este año, según las estimaciones del MOPT.
De acuerdo con el detalle de esa entidad, en el caso de los Hatillos 5 y 6 se optó por la construcción de un paso inferior, debido al relieve del lugar y la existencia de una red sanitaria. Ese paso deprimido se extiende unos 90 metros a cada extremo del cruce, para un total de 180 metros lineales de obra.
El MOPT ya finalizó el colado de la losa superior en el puente que permite la conexión en los Hatillos 7 y 8. (Alonso Tenorio/Atenorio)
El proyecto incluye mejoras en aceras y obras de manejo de aguas, así como un paso peatonal contemplado en el mismo diseño del túnel. Las obras fueron encargadas a MECO y tienen un costo de ¢4.270 millones
En el caso delpaso superior que se ejecuta entre los Hatillos 7 y 8, la obra consiste en un paso elevado de 385 metros de longitud, y tendrá dos carriles con aceras, además incluye la demolición del actual puente peatonal que se ubica en el sitio y la construcción de uno nuevo, frente a la plaza de deportes de Hatillo 8.
El proyecto contempla la construcción de aproximaciones, aceras, traslado de servicio públicos, drenajes, carriles de aceleración y desaceleración. Esta obra también fue encargada a MECO y tiene un costo de ¢5.189 millones.
El paso superior en los Hatillos estaría listo el próximo mes. Actualmente se trabaja en colocación de barreras en el puente. (Alonso Tenorio/Atenorio)
