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El Grupo Consenso para el Rescate de la Red Vial Nacional urge al Gobierno para que se instaure un equipo de trabajo con "poder de decisión real", que permita apurar los grandes proyectos viales atrasados en el país.
En una carta enviada por este grupo al presidente de la República, Luis Guillermo Solís, los especialistas en carreteras sostienen que esa mesa de trabajo debe estar integrada por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) y esta agrupación de técnicos.
El grupo Consenso lo conforman el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la UCR (Lanamme), Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, Unión Nacional de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privados, Cámara Costarricense de la Construcción, Cámara de Consultores en Arquitectura e Ingeniería, y la Asociación de Carreteras y Caminos de Costa Rica.
La idea es que la mesa de trabajo "de alto nivel" alcance objetivos en un plazo máximo de tres a seis meses. Entre ellos, revisar el estado de avance y las fuentes de financiamiento de los proyectos incluidos en la priorización de Red Vial, entregada por el Grupo Consenso a la Administración en noviembre pasado.
La lista de proyectos se divulgó a la prensa en diciembre del 2014 e incluye la ampliación de la carretera San José - San Ramón, el tramo norte de la carretera de Circunvalación, seguido de la ampliación de la ruta 32 entre la intersección a Río Frío y Limón centro.
Este equipo también debería definir nuevas modalidades de contratación y gerencia que agilicen los procesos y luego conocer y discutir el proyecto de ley para crear el Instituto Nacional de Infraestructura, que sustituiría al Conavi.
A mediano plazo (uno a tres años), esa mesa de trabajo debería "suscribir una política de Estado mediante la elaboración de un “Plan Vial Nacional”, que dé soporte y priorice técnica y económicamente los proyectos que debe ejecutar el país en un horizonte de tres a cuatro décadas".
Consenso ha venido criticando que el país ocupa el puesto 119 en Infraestructura (de 144) en el Reporte de Competitividad Global del Foro Económico Mundial, por debajo de otros países centroamericanos.
Además, que en las últimas tres décadas no se han construido los proyectos viales prioritarios para el país.
