Escuchar
Dos proyectos para ampliar y mejorar el paso por puentes ubicados en rutas clave para el turismo nacional avanzan en Guanacaste y Puntarenas.
Se trata del nuevo puente sobre el río Guacimal, en la ruta nacional 606 que comunica la Interamericana norte con Monteverde, en Puntarenas, y de la construcción de dos estructuras sobre el río Tempisque, en Guardia de Liberia, sobre la ruta nacional 21.
En el caso de Guacimal, la nueva estructura registra un avance del 85% y, según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), se prevé que entre en servicio en setiembre.
El proyecto ya completó la construcción de la estructura de la losa de rodamiento y actualmente las labores se concentran en las aproximaciones, que corresponden a las secciones de carretera que conectarán el nuevo puente con la vía existente.
Según la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), ya se conformaron las capas de subbase y base estabilizada con cemento que forman parte de la estructura del pavimento.
También concluyeron los muros de contención y avanzan las obras del sistema de drenaje.
El puente tiene 35 metros de longitud y está compuesto por cinco líneas de vigas, cada una conformada por tres piezas. Las vigas fueron construidas en planta y trasladadas hasta el sitio.
La construcción de la estructura de concreto comenzó el 2 de diciembre. El nuevo paso tendrá dos carriles, uno por sentido.
Esta obra tiene un costo de ¢680 millones e incluye la construcción de las aproximaciones a cada uno de sus lados, así como la demarcación horizontal y la vertical.
Mientras se ejecutan los trabajos, el paso se mantiene habilitado mediante el puente bailey que se instaló a un costado, para dar paso a las obras de la nueva estructura definitiva.
Dos puentes sobre el Tempisque
En Guardia de Liberia, mientras tanto, ya comenzó la construcción del primero de los dos nuevos puentes que permitirán ampliar a cuatro carriles el paso sobre el río Tempisque sobre la ruta 21 que comunica Liberia con comunidades como Carrillo, El Coco, playa Panamá,Filadelfia y Nandayure.
El proyecto tiene un costo total de ¢2.683 millones y registra un avance general del 12% en la primera estructura.
Actualmente, las labores se concentran en la hinca de pilotes para construir la cimentación.
Los dos nuevos pasos elevados serán estructuras tipo cercha Waagner-Biró, que son puentes modulares de acero, diseñados en arco por la empresa austriaca que les concede ese nombre. Tendrán una longitud de 121,5 metros y dos carriles cada uno. El proyecto también contempla sus respectivas cimentaciones, aceras y accesos viales.
La obra originalmente contemplaba la rehabilitación del puente actual, que cuenta con dos carriles. Sin embargo, el proyecto se modificó para ampliar el paso a cuatro carriles, en concordancia con la futura ampliación de la ruta nacional 21.
El puente existente se mantiene en servicio y actualmente recibe trabajos de rehabilitación en la losa de rodamiento con el fin de que se mantenga funcional mientras se construye la primera estructura nueva.
La primera de las nuevas estructuras está prevista para entrar en servicio en el 2027. Una vez que entre en operación, se demolerá el puente actual y en ese espacio se construirá el segundo paso, que se prevé concluir en 2028.
De esa forma se podrá mantener abierto el paso por la zona durante todo el proceso constructivo.
Además, Conavi trabaja en el armado de una pasarela provisional para peatones. La estructura tendrá una cimentación propia y busca brindar mayor seguridad a las personas que atraviesan el paso caminando.
El viejo puente de Guardia presentaba una condición de riesgo desde desde hace varios años. Incluso, el año anterior se detectó un fallo en dos de sus vigas, lo que obligó a suspender el paso de vehículos pesados y a habilitar únicamente un carril, mientras se realizaba una intervención paliativa previa a la rehabilitación mayor.
