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El fabricante Stellantis anunció la retirada de 700.000 automóviles híbridos en todo el mundo debido a un riesgo de incendio. La medida incluye modelos de Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo y Jeep, según datos de la Autoridad alemana del automóvil (KBA).
Más de 50.000 unidades se ubican en Alemania, uno de los mercados más impactados por la decisión.
La empresa tomó la medida tras detectar 36 incidentes a nivel global, entre ellos 12 inicios de incendio vinculados con el mismo problema técnico.
En Francia, la retirada afecta a 212.000 vehículos fabricados entre 2023 y 2026. Más de la mitad corresponde a la marca Peugeot. Stellantis no confirmó la cifra global divulgada por el KBA.
Modelos y volumen de vehículos afectados
El KBA detalló los modelos incluidos en la campaña:
- 295.000 Peugeot 208 y 2008
- 126.000 Citroën C3, C4 y C3 Aircross
- 124.000 Fiat Grande Panda
- 44.000 Alfa Romeo Junior
- 88.000 Jeep Avenger
El problema se presenta en automóviles híbridos pequeños. En estos modelos, el motor térmico y el eléctrico se ubican muy cerca.
Origen del riesgo de incendio
El fallo ocurre en condiciones de alta humedad. Un contacto entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y la tapa protectora del borne del motor de arranque puede generar una chispa.
Esa chispa puede provocar el inicio de un incendio.
Stellantis explicó que la solución consiste en instalar una tapa protectora más grande. El procedimiento se realiza en taller y tarda cerca de 30 minutos.
Contexto técnico del problema
El fabricante indicó que este inconveniente no se relaciona con el motor híbrido 1.2 turbo de 48 voltios, sucesor del PureTech. El origen del fallo radica en la ubicación de los componentes dentro del vehículo.
Este retiro representa un nuevo golpe técnico para el grupo, tras los problemas detectados en los motores PureTech y en los airbags Takata, que también generaron campañas masivas.
*La creación de este contenido contó con la asistencia de inteligencia artificial. La fuente de esta información es de una agencia de noticias y revisada por un editor para asegurar su precisión. El contenido no se generó automáticamente.
