EscucharNueva York. La aerolínea estadounidense United Airlines indicó el lunes que había descubierto tornillos mal ajustados durante las verificaciones de las puertas cerradas de sus aviones Boeing 737 MAX 9, las mismas que se desprendieron durante un vuelo de Alaska Airlines, el viernes.
United ha “encontrado casos que parecen estar relacionados con problemas de instalación en el tapón de la puerta, por ejemplo, tornillos que necesitaban un apretón adicional”, dijo la compañía. El viernes, un avión de pasajeros de Alaska Airlines tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia tras reventar el tapón de la puerta.
“Estamos trabajando para devolver nuestros Boeing 737 MAX 9 al servicio en los próximos días”, informó United, en un comunicado. La aerolínea ha cancelado 200 vuelos MAX 9 desde el incidente y espera “cancelaciones significativas” el martes, señaló la aerolínea.
Un tapón de puerta es un panel de cubierta utilizado para tapar una salida de emergencia innecesaria dependiendo del número de asientos disponibles.
Tras el incidente de Alaska Airlines, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó a los operadores que dejaran en tierra 171 aviones con la misma configuración.
Las autoridades estadounidenses siguen investigando el incidente del viernes, pero los analistas han señalado que el fallo puede deberse a un defecto de fabricación o de control de calidad. Con 79 aviones MAX 9, United posee la mayor flota de la aeronave en cuestión.
Este lunes, la FAA anunció que había aprobado una hoja de ruta para que las compañías completaran las inspecciones que incluyen los tapones, componentes y cierres de las puertas izquierda y derecha. Sin embargo, United dijo que seguía esperando la aprobación final del proceso de inspección completo.
En diciembre, Boeing instó a las compañías aéreas a realizar inspecciones adicionales para comprobar si había piezas sueltas en el sistema de control del timón del avión, después de que un operador internacional descubriera un tornillo al que le faltaba una tuerca mientras realizaba tareas de mantenimiento rutinarias.
Alaska y United Airlines son las aerolíneas que tienen un mayor número de MAX 9. Otras aerolíneas como Icelandair, Turkish Airlines, Aeromexico y Copa tienen flotas más pequeñas de estas aeronaves.
El incidente, ocurrido a las 17:00 hora local del pasado viernes, obligó al avión que trasladaba a 177 pasajeros a retornar al aeropuerto. El avión fue certificado en octubre, según los registros de la FAA disponibles en línea.
Boeing ha entregado hasta la fecha unos 218 aviones 737 MAX 9 en todo el mundo, informó la compañía a la AFP. “La seguridad es nuestra máxima prioridad y lamentamos profundamente el impacto que este suceso ha tenido en nuestros clientes y sus pasajeros”, dijo Boeing en un comunicado.
Aeroméxico mantendrá en tierra sus 19 aviones B737 MAX-9 para revisarlos, indicó la aerolínea en un comunicado. La panameña Copa Airlines anunció que inmovilizó 21 aparatos.
