EscucharEl cobro del marchamo 2024 se reanudó este sábado 4 de noviembre. 10 vehículos a los que La Nación le siguió la pista muestran reducciones considerables de hasta 62,5% en el monto a pagar en comparación con el cobro del derecho de circulación del 2023.
El monto a pagar de los 10 automotores se mantuvo prácticamente sin cambios respecto a la cifra que se mostró el viernes antes de que el Instituto Nacional de Seguros (INS) suspendiera el cobro por más de 24 horas debido a inconsistencias en los datos que el Ministerio de Hacienda transfirió con el valor del impuesto a la propiedad.
La principal novedad en el marchamo 2024 es el ajuste en este tributo, tras la aprobación por parte de la Asamblea Legislativa de la modificación de la fórmula de cálculo del impuesto sobre la propiedad de los vehículos a finales de setiembre de 2023.
Los diputados establecieron una tabla de depreciación para los automóviles con un máximo de 15 años, con una reducción acumulada del 87,10%. En el caso de las motocicletas, el periodo es de 10 años, con una disminución acumulada del 80,13%.
El Ministerio de Hacienda reconoció que, a raíz del cambio, el tributo tendrá una rebaja mínima del 10% y una máxima del 50% para los vehículos registrados, no así para los de nueva inscripción. La reducción se explica porque la reforma legal modificó el valor fiscal de los vehículos, lo cual determina el monto del tributo a pagar.
La Nación realizó una revisión del costo del marchamo 2024 para varias marcas, modelos y años de vehículos el viernes 3 de noviembre. Una vez que el INS reactivó la plataforma este sábado, con los datos actualizados, se efectuó una nueva consulta para compararlos con el cobro del 2023.
En todos los casos revisados, hay una reducción en el monto a pagar, que varía entre el 8,8% y el 62,5%. Esta disminución en el costo del derecho de circulación se debe a la reducción del valor fiscal de cada vehículo, como resultado de la nueva metodología de cálculo.
Por ejemplo, un Hyundai Grand i10, del 2020, cancelará en el derecho de circulación del próximo año ¢164.075, según la información del sitio web del INS. Sin embargo, en el marchamo de este año el monto cancelado fue de ¢274.000, es decir, el propietario de ese automóvil tendrá una rebaja de ¢109.925.
En tanto, un Nissan Kicks, del 2019, tendrá que pagar ¢261.299 de marchamo, cifra que es mucho menor a la del 2023. Para el derecho de circulación de este año, ese propietario tuvo que cancelar ¢375.000, por lo que tendrá una rebaja de ¢113.701.
Un Toyota RAV4, del 2019, cancelará en el derecho de circulación del próximo año ¢282.293, según muestra la información del INS. Pero en el marchamo de este año canceló ¢425.321, es decir, el propietario de ese automóvil pagará ¢143.028 menos.
De los 10 vehículos consultados, ocho mantuvieron el costo del derecho de circulación sin cambios respecto a la consulta del viernes en la mañana, mientras que los otros dos automóviles experimentaron ajustes realmente pequeños, de ¢75 y ¢192, que no provocan grandes cambios en el monto global.
En total, el INS está cobrando 1.706.625 derechos de circulación. Sin embargo, durante la revisión de la base de datos actualizada, se identificaron inconsistencias en un grupo de 39.000 vehículos, para los cuales el cálculo del impuesto a la propiedad sigue siendo cero.
El Instituto informó que este grupo de vehículos no estará incluido en los sistemas y que sus propietarios no podrán realizar la consulta hasta que Hacienda valide cada caso y determine el valor correspondiente a cargar para cado uno de ellos.
