Andrey Amador a dos días del inicio del Tour de Francia: ‘Voy a dejar el pellejo por el equipo’

Movistar Team lleva una nómina de lujo al Tour de Francia. Fotografía: Bettini Photo / Movistar Team

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Esta vez no hubo Giro de Italia para él y eso hace que el ciclista costarricense Andrey Amador llegue con las piernas frescas a su cuarto Tour de Francia, que comenzará este sábado en Vendée y terminará el 29 de julio en París.

Quizás, es la ronda gala más importante de todas para él y para su equipo, Movistar Team, porque después de muchos intentos, en la escuadra telefónica confían en que esta será la vencida para que el título quede en su poder.

Los celestes llevan tres hombres fuertes para dar la lucha por el primer cajón del podio final en París.

El colombiano Nairo Quintana es el llamado número uno para enfundarse ese maillot amarillo que tanto se le ha negado al orgullo de Boyacá, pero en caso de que algo pase sobre la marcha, ahí están los españoles Alejandro Valverde y Mikel Landa.

El ciclista costarricense Andrey Amador espera con ansias el debut en el Tour. Fotografía: Bettini Photo / Movistar Team

Y para ellos, el gregario de lujo es Amador, ese hombre que da garantía de trabajo en carretera desde el principio y hasta el final.

“Me voy a dejar el pellejo por el equipo”, afirmó el tico en declaraciones recopiladas por la oficina de comunicación de Movistar Team.

Andrey llega al Tour con 40 días de competición y 5.516 kilómetros acumulados en carreras durante esta temporada

“Creo que es la primera vez que llego al 100%. En otras ocasiones siempre he tenido caídas en los meses previos e iba a destiempo”, señaló el exponente nacional que tiene 31 años.

Desde principios de año, el tico sabía que su equipo lo necesitaba a tope en el Tour, en su gran objetivo de esta temporada y él se preparó para llegar en su mejor forma a este momento, con el propósito de no ser un peón más, sino realmente aportar.

“La contrarreloj por equipos (CRE) será un día importante para mí; el pavé, una etapa ‘reina’ y quiero apoyar también en la alta montaña”, destacó el tico.

(Video) Andrey Amador y sus compañeros entrenan previo al Tour

Para la edición 105 del Tour de Francia, la escuadra telefónica lleva una planilla integrada por Nairo Quintana (dorsal 71), Andrey Amador (72), Daniele Bennati (73), Imanol Erviti (74), Mikel Landa (75), José Joaquín Rojas (76), Marc Soler (77) y Alejandro Valverde (78).

La gran misión. Sin reservas y con el único propósito de ganar la carrera. Así es como el equipo de Andrey Amador acude a la ronda gala.

La estructura de Eusebio Unzué anuncia que está en la Grande Boucle “con todas sus armas”, ya que viendo las alineaciones de los últimos años, esta vez, hombre por hombre, Movistar Team presenta su equipo más potente.

Y así es la lectura de carrera que hace Movistar Team:

Por tercera vez en trece años (2005, 2011), el Tour de Francia partirá desde el Vendée y rodará en sus primeras seis jornadas cerca del mar, en las regiones del País del Loira y la Bretaña.

Dos etapas a buen seguro muy nerviosas, con finales en Fontenay-le-Comte (201 kilómetros, sábado 7; mucho recorrido costero) y La Roche-sur-Yon (182,5 kilómetros, domingo 8), abrirán la acción en una carrera cuyas primeras diferencias llegarán muy pronto, en una crono por equipos de 35,5 kilómetros (lunes 9) en Cholet, con algunos repechos entre los que se encontrará la Côte de la Seguinière, a nueve del final.

Las etapas en Bretaña -cuarta, quinta y sexta- no serán sencillas por el viento, la tensión aún patente en carrera en una primera semana y los continuos repechos.

Dos, de hecho, acabarán en alto: la de Quimper (miércoles 11), toda una clásica con cinco altos puntuables y decenas de ascensos en su segunda mitad, y la del Mûr-de-Bretagne (jueves 12), subida final ya utilizada en 2011 y 2015.

Dos jornadas llanas hacia el interior -Chartres y Amiens; viernes 13 y sábado 14- conducirán la carrera hacia el día que muchos corredores más temen: el del pavé en Roubaix (domingo 15), con quince tramos y 21 kilómetros que imitan de un modo casi totalmente fiel el recorrido final de la ‘Clásica de las Clásicas’.

De allí saldrá una carrera seguramente distinta, camino del primer día de descanso… y la rica montaña de este Tour.

Los Alpes de esta Grande Boucle (etapas décima a duodécima; martes 17 – jueves 19) recuperarán escollos muy tradicionales y explorarán lugares nuevos.

Precisamente la primera jornada de este bucle -158 km desde Annecy hasta Le Grand-Bornand- presentará una gran novedad con el tramo de tierra del Plateau des Glières, primer Especial de la carrera con sus 6 kilómetros al 11,2%.

Tras un largo llaneo, el encadenado Romme (primera categoría) / Colombière (primera categoría) provocará a buen seguro los primeros ataques de los escaladores.

El Tour, imitando el modelo de éxito de la Vuelta, probará el miércoles 18 con una etapa breve (108 kilómetros) y muy dura, con Bisanne (fuera de categoría), Pré (fuera de categoría), Cormet de Roselend (segunda categoría) y La Rosière (primera categoría), ya cubierta un mes y medio antes en el penúltimo día del Dauphiné.

Para cerrar los Alpes, un kilometraje más clásico (175 kilómetros) y de puertos míticos: Madeleine (fuera de categoría), los Lacets de Montvernier (segunda categoría), Croix-de-Fer (fuera de categoría) desde Saint-Jean-de-Maurienne y final en el puerto más mediático, Alpe d’Huez (fuera de categoría).

Antes del segundo descanso y los Pirineos, el Tour tocará brevemente el Macizo Central con una llegada muy habitual en Mende (segunda categoría), el sábado 21, y visitará también una subida occitana lejana a la cordillera principal pero muy interesante: el Pic de Nore (primera categoría), el domingo 22.

Desde Carcassonne hasta París ya no habrá descanso, ya que la singladura pirenaica abarcará en esta ocasión los cinco días anteriores a los Campos Elíseos.

Será un ‘2+1’ de montañas en este último bloque del Tour, ya que habrá una jornada llana -final en Pau, etapa 18, jueves 26- en medio de las últimas ascensiones de la carrera.

La etapa 16 (martes 24) visitará brevemente España, con Portet d’Aspet (segunda categoría), Menté (primera categoría) y rápida bajada desde el Portillón (primera categoría) hasta Bagnères-de-Luchon… en un día de 218 kilómetros.

El extremo opuesto a esta dura exigencia lo constituirá la innovadora y chocante etapa 17 (miércoles 25): ¡65 kilómetros! -en línea, no es crono-, con parrilla de salida incluida -al estilo del mountain bike o el ciclocross-, sin un solo metro llano, superando Peyragudes (primera categoría), Val Louron (primera categoría) y final en Portet (categoría especial).

Antes de París, dos etapas que por sí solas podrían ser decisivas y lo serán aún más por su situación.

El viernes 27, la jornada que podría considerarse reina junto con Alpe d’Huez: seis ascensiones y 200 kilómetros entre Lourdes y Laruns, con Aspin (primera categoría) y el Tourmalet (fuera de categoría) a mitad de recorrido y remate con Bordères (segunda categoría) y Soulor + Aubisque (fuera de categoría) antes de veinte kilómetros de descenso final.

Y el sábado 28, la única contrarreloj individual: un recorrido nada llano, incluso con un ascenso de 900 metros al 10% antes de meta, por el País Vasco francés, entre Senpere (Saint-Pée-sur-Nivelle) y Ezpeleta (Espelette), 31 kilómetros en total.