Colapinto y el desafío Alpine: “Maximizar el coche me llevará más de cinco carreras”
El argentino Franco Colapinto asume su debut en el equipo Alpine con realismo y ambición en la F1
Escuchar
PorRodrigo Calderón Zamora
Franco Colapinto no llega con ilusiones infundadas a su debut con Alpine en el Gran Premio de Emilia-Romaña. El piloto argentino, quien tomó el lugar de Jack Doohan tras las primeras seis fechas del año, sabe que el camino no será sencillo: “Me llevará unas cuantas carreras maximizar el coche, probablemente más de cinco...”, admitió en su primera aparición ante los medios en Imola.
Con apenas 21 años, Colapinto enfrenta una oportunidad que pocos reciben: un asiento en la Fórmula 1. Sin embargo, su contrato con Alpine tiene una cláusula que añade presión: solo está confirmado para las próximas cinco carreras. “No puedes elegir las circunstancias en las que entras en la F1. Solo tienes que aprovecharlo al máximo”, expresó, consciente de que su rendimiento definirá su futuro en el equipo francés.
IMOLA, ITALY - MAY 15: Franco Colapinto of Argentina and Alpine F1 arrives in the Paddock during previews ahead of the F1 Grand Prix of Emilia-Romagna at Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari on May 15, 2025 in Imola, Italy. (Photo by Clive Rose/Getty Images) (Clive Rose/Getty Images)
“Todo es nuevo, empiezo de cero”, aseguró Colapinto, quien destacó el intenso trabajo en el simulador desde que se confirmó su fichaje. Aunque reconoce que las condiciones no son ideales Alpine lucha en la parte baja de la parrilla, el ex Williams no se amilana: “El principal objetivo es hacer que el coche sea más rápido. Después de estas cinco carreras, veremos qué pasa”.
El anuncio de Alpine dejó en claro que Colapinto tiene un plazo ajustado para convencer. Sin embargo, el piloto evita hablar de metas personales y prefiere enfocarse en la adaptación. “Es complicado tener expectativas cuando nunca he pilotado el coche”, admitió antes de su primera sesión de entrenamientos libres.
Franco partirá 15º en su primer fin de semana tras regresar a la parrilla de la Fórmula 1. No alcanzó la Q3 y terminó estrellándose contra el muro. Perdió el coche en Tamburello, una de las zonas más difíciles de Ímola. Fue el segundo choque del sector tras el brutal golpe de Yuki Tsunoda.
GP de Ímola, choque ante el muro (rede/redes sociales)
La llegada de Colapinto también revivió una rivalidad inesperada: la histórica final del Mundial 2022 entre Argentina y Francia. “Ya hay bromas con los mecánicos franceses”, confesó entre risas. Pero más allá del humor, el piloto no oculta su admiración por Alpine: “Tienen una gran historia en este deporte”.
Ahora, con el volante del A525 en sus manos, Colapinto tiene la chance de convertir su sueño en una permanencia. El reloj ya está en marcha.
El Gran Premio de Emilia-Romaña se correrá este domingo a las 7:00 (hora Costa Rica) en el circuito de Imola.
En beneficio de la transparencia y para evitar distorsiones del debate público por medios informáticos o aprovechando el anonimato, la sección de comentarios está reservada para nuestros suscriptores para comentar sobre el contenido de los artículos, no sobre los autores. El nombre completo y número de cédula del suscriptor aparecerá automáticamente con el comentario.
Escuchar
