Los 929 permisos que porteadores no llegaron o no pudieron renovar serán repartidos por el Consejo de Transporte Público (CTP) a otros conductores.
De acuerdo con un comunicado del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), de los 1.326 códigos que el CTP autorizó, solo 397 fueron prorrogados.
Los restantes quedaron disponibles porque las empresas que los tenían asignados no llegaron a gestionar la extensión, o incumplieron requisitos.
“En consecuencia, la Administración valora, para los próximos días, el otorgar autorizaciones a personas físicas, de tal manera que los beneficiarios que cumplan con los requisitos sean sus propios patronos y titulares del código”, anunció el Consejo en un documento enviado ayer.
Es decir, ya no concederán los permisos a empresas.
Para Carlos González, vicepresidente de Seetaxi, la acción del Consejo es ilegal y “descabellada”, pues, según él, no existen tales plazos perentorios ni tampoco el CTP puede entregar las placas a “sutano o mengano”.
El dirigente de los transportistas alegó también que en este momento no es procedente ninguna medida, porque todavía están pendientes resoluciones del Tribunal Contencioso-Administrativo y Tribunal Administrativo de Transporte.
Los llamados porteadores llevaron a esas instancias la decisión del Consejo de Transporte de eliminar cerca de 1.300 permisos de los 2.562 existentes, tomada el 1.° de julio.
Esta se basó en la resolución C-078-2015 de la Procuraduría General de la República (PGR), la cual dice que la flotilla de Seetaxi (porteadores) no debe superar el 30% de la cantidad de taxis regulares (rojos).
La medida también contó con el respaldo de la Dirección Jurídica de la Presidencia.
Desde aquel momento, los porteadores han realizado varias gestiones de protesta, como los bloqueos del 8 de julio.
“Tenemos que seguir esperando los resultados. En el momento en que el Tribunal Contencioso, diga: ‘Señores se fueron, la ley 8.955 (ley de Seetaxi) no tiene por qué ser’, nos vamos para la casa.
”Hasta que ese fallo no se dé, lo que diga Mario Zárate (director del CTP), el CTP, o el MOPT, todo es material de colchón”, aseveró González.
El 12 de agosto, el Gobierno también dio a conocer una propuesta de proyecto de ley para eliminar el Seetaxi y cambiar los permisos bajo esa figura por concesiones de taxis rojos.
Esta nueva tensión surge cuando el MOPT hace frente a la llegada del servicio Uber, que opera mediante una aplicación móvil, al cual considera ilegal.