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Un total de 372 personas perdieron su derecho a conducir entre enero y el 16 de junio de 2025 por acumular el máximo de puntos permitidos en su licencia de manejo.
Esta situación conlleva una suspensión de un año, después del cual los infractores deben superar un curso para recuperar su acreditación.
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El sistema de puntos forma parte de las sanciones estipuladas en la Ley de Tránsito. Según explicó Sindy Coto, directora de Educación Vial, cuando un conductor alcanza el total de puntos, todas sus licencias de conducir quedan inactivas, sin importar su clase o tipo.
Las únicas infracciones que suman puntos a la licencia son las contenidas en los artículos 143 (categoría A) y 144 (categoría B) de dicha ley. Estas suman 6 y 4 puntos, respectivamente, además del pago económico por la multa.
También puede llegar al máximo de puntos si el conductor recibe una sentencia firme por delitos establecidos en los artículos 117, 128 y 254 bis del Código Penal (Ley N.º 4573).
La cantidad de puntos acumulables depende de la vigencia del documento. Si la licencia es por seis años, el tope es de 12 puntos. Una licencia válida por cuatro años tiene un máximo de 8 puntos, mientras que una licencia de tres años acumula hasta 6 puntos.
Para recuperar el derecho a conducir después del año de suspensión, es obligatorio matricularse en el curso Reeducación vial por pérdida total de puntos. El infractor debe tener las credenciales activas, pagar ¢5.000 por el curso e inscribirse en el sitio oficial https://servicios.educacionvial.go.cr/Formularios/MatriculaPruebaTeorica.
Coto señaló que mantener 0 puntos acumulados no solo refleja un expediente limpio, sino que brinda beneficios económicos, como un 50% de descuento en el costo de renovación de la licencia y un plazo de seis años para renovar el documento.
Si desea conocer el estado de puntos acumulados en su licencia, puede hacerlo llamando al 2522-0900, extensión 4.
*La creación de este contenido contó con la asistencia de inteligencia artificial. La información fue investigada y seleccionada por un periodista y revisada por un editor para asegurar su precisión. El contenido no se generó automáticamente.
