La conversación radial, difundida ayer por la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) refleja las tensiones iniciales entre los controladores y la cabina de mando y luego la confusión sobre en qué punto del río se posó el avión.
“Tenemos una emergencia”, comenta un controlador mientras intenta que el avión aterrice en el aeropuerto de Teterboro, ubicado en Nueva Jersey.
“¿Puedo situarlo en la pista uno?”, pregunta el controlador del aeropuerto de La Guardia a la torre de control de Teterboro.
“Pista uno, de acuerdo”, le contesta el controlador de Teterboro.
“1529 gire a la derecha dos–ocho–cero para aterrizar en Teterboro”, ordena la torre de LaGuardia al piloto del avión.
“No podemos”, responde tranquilamente el piloto, Sullenberger.
“¿Qué pista desearía en Teterboro?”, le pregunta la torre.
“Vamos al Hudson”, responde el piloto.
“Lo siento, repita”, le contesta el controlador tras escuchar que el piloto iba a posar el Airbus A320 en la corriente del río Hudson.
Esta vez el piloto no respondió.
El piloto Chesley Sully Sullenberger dijo a los investigadores de la FAA que descendió planeando el aparato hasta posarlo en el río en lugar de arriesgarse a un aterrizaje catastrófico en un área densamente poblada. Sobrevivieron los 155 ocupantes de la nave.
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