EscucharPanamá, 17 feb (ACAN-EFE).- A mediados de este año estarán listas las autopistas de acceso al segundo puente sobre el Canal de Panamá, al resolverse algunos problemas relacionados con la finalización de las obras, informó hoy una fuente oficial.
El ministro panameño de Obras Públicas, Carlos Vallarino, dijo a la prensa que las dos autopistas deben estar listas entre los meses de mayo y junio de este año, debido a los "significativos avances" logrados por las empresas responsables de ambos proyectos, según una nota de prensa del Ministerio de Obras Públicas (MOP)
Añadió que las obras han avanzado porque se ha aprovechado "al máximo" la actual estación seca.
Un factor que contribuyó al atraso de las obras fueron los problemas generados por la falta de pago a las constructoras durante el anterior gobierno de la ex presidenta panameña Mireya Moscoso, según el director nacional de inspección del MOP, Alfredo Luciani.
Esto "prácticamente obligó a los contratistas a paralizar las labores, pero el nuevo gobierno ha ido cancelando estas cuentas y se logró la reactivación de las obras", afirmó Luciani.
Destacó que el acceso Este, con una longitud de 12 kilómetros y un coste de 48,9 millones de dólares, tiene un avance de 85 por ciento, mientras que el acceso Oeste, con una extensión de 10 kilómetros por un monto de 38,3 millones, registra un adelanto de 78 por ciento.
La ruta Oeste, que atraviesa uno de los polígonos que fue utilizado como campo de tiro por el ejército estadounidense (que finalizó su presencia en Panamá en diciembre de 1999), ha sido saneada completamente.
Luciani también indicó que se conversó con la empresa española Unión Fenosa para colocar un sistema de iluminación adicional en la estructura del puente, para ayudar a la visibilidad de sus usuarios.
El segundo puente sobre el Canal fue inaugurado el pasado 15 de agosto por Moscoso y el presidente colombiano, Alvaro Uribe, pero no puede usarse por la falta de las vías de acceso.
El puente, llamado Centenario por haberse cumplido el 3 de noviembre de 2003 los 100 años de la separación de Panamá de Colombia, es atirantado, tiene 1.057 metros de longitud y consta de seis carriles para vehículos y una vía peatonal.
La obra tuvo un coste de 104,1 millones de dólares, está a unos 15 kilómetros al norte de la capital panameña y fue construida por la empresa alemana "Bilfinger & Berger", que la comenzó en 2002.
Las compañías Constructora Urbana (local) y Consorcio Centenario (colombo-costarricense) construyen las autopistas de acceso este y oeste, respectivamente, cuyo coste suma unos 86 millones de dólares.
El Puente Centenario permitirá desahogar el tráfico de vehículos por el Puente de las Américas, construido por EEUU, inaugurado en 1962 y el único que había sobre el Canal.
El Puente de las Américas enlaza la carretera Panamericana, que une Alaska con Argentina con una interrupción en la selva del Darién, en la frontera panameña con Colombia.
El Canal de Panamá, iniciado por Francia en 1880 y retomado por Estados Unidos en 1904, fue inaugurado el 15 de agosto de 1914 con el paso del vapor estadounidense "Ancón". ACAN-EFE
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