EscucharSon viejitos pero están como nuevos. La pintura brillante, cada tornillo en su lugar y preparados para demostrar que, pese a los años, aún se la juegan... ¡y de qué manera!
Desde un Ford modelo T de 1918, hasta un Jaguar de 1974, pasando por marcas, modelos y años bien antiguos, cerca de 60 automóviles clásicos competirán hoy en un rally de tres horas.
La competencia, primera de este tipo que se realiza en el país, forma parte de las actividades de celebración del cuarto aniversario de la Asociación de Autos Antiguos de Costa Rica.
El recorrido
No se sorprenda si hoy, mientras conduce hacia Alajuela, Santa Ana o San Antonio de Belén, se topa de frente con una limusina negra Packard de 1924, o con un Mercedes Benz modelo 170 del año 1950; no piense que está manejando hacia la dimensión desconocida, lo más probable es que vaya por la ruta del rally.
A las 12 m. saldrá el primer automóvil, desde el hotel Camino Real Intercontinental, en Guachipelín de Escazú.
De ahí, la ruta los llevará a San Rafael de Escazú y a Santa Ana por la carretera vieja. Luego conducirán hacia San Antonio de Belén, San Rafael de Alajuela y La Guácima hasta el aeropuerto internacional Juan Santamaría.
Ya en la autopista General Cañas, pasando por el puente Juan Pablo II, subirán por La Uruca, Colima y Tibás hasta tomar la pista al parque Braulio Carrillo, desde donde viajarán a San Luis de Santo Domingo de Heredia.
Luego tomarán de nuevo la pista hasta el periódico La República, pasarán por el centro comercial El Pueblo y llegarán a la rotonda de Guadalupe.
Transitando por la carretera de circunvalación, visitarán los barrios del sur de la capital y llegarán hasta el cruce con la autopista a Santa Ana. Allí tomarán hacia Ciudad Colón y de vuelta al hotel, donde está la meta.
Roberto Méndez, del programa RPM TV, organizador del rally, informó de que se trata de un recorrido de 120 kilómetros en el que esperan una velocidad promedio de 40 kilómetros por hora.
Paseo competencia
"No es un rally de velocidad, es un paseo en formato de rally para que la gente pueda apreciar los vehículos. Sin embargo, sí hay competencia", afirmó.
Se competirá en tres categorías:
1. Autos de 1918 a 1939.
2. Autos de 1940 a 1959.
3. Autos de 1960 a 1974.
Se premiará a los primeros tres lugares en cada una; lo mismo que al primero, segundo y tercer lugares absolutos de la competencia.
A diferencia de los rallies convencionales, el de hoy tendrá varias modificaciones. Primero, no habrá etapas especiales, ni el uso de "marías" por parte de las tripulaciones. Los pilotos y copilotos tendrán que utilizar únicamente un cronómetro corriente y el odómetro del carro.
En la hoja de ruta están determinadas las distancias y los tiempos, así que deberán cumplirlos estrictamente.
Eso sí, como en cualquier rally, los atrasos para llegar a cada destino se penalizarán con puntos, así que el objetivo es que el que tenga menos puntos de penalización sea el ganador.
En cuanto al tránsito, los choferes tienen que respetar las señales y lidiar con las presas; eso es parte de la competencia.
Paralelo a la carrera, en el área de la piscina del hotel habrá en exhibición algunos autos antiguos.
Aunque la velocidad no es parte de esta competencia, puede resultar entretenido observar un Ford GPW de 1942 que estuvo en Guadalcanal durante la Segunda Guerra Mundial, o cómo le va al autobús GMC de 1956 con las curvas.
En fin, es probable que su paseo dominical le resulte más entretenido teniendo a estos compañeros en la carretera.
