EscucharPanamá, 2 dic (ACAN-EFE).- Panamá no tiene previsto construir una carretera por el llamado "tapón del Darién", selva que la separa de Colombia, por razones de seguridad, de salud y ambientales, informó hoy el ministro de Obras Públicas, Carlos Vallarino.
En declaraciones a ACAN-EFE, Vallarino puso de relieve que el tramo carretero de unos 108 kilómetros que unirían ambos países no está en agenda del Gobierno panameño, ni su despacho ha destinado presupuesto alguno para esa iniciativa.
Vallarino explicó que la noticia volvió al tapete informativo del país luego de una reciente reunión que llevaron a cabo algunos empresarios de Colombia, en su afán por dinamizar el comercio entre los dos Estados limítrofes a través de la carretera.
"No tenemos ninguna ruta estudiada para integrarnos en forma vial a Colombia", remarcó el ministro y destacó que ello es así por razones de seguridad, por razones fitosanitarias "y porque es el sentir de la mayoría del pueblo panameño".
Una fuente diplomática de Colombia dijo a ACAN-EFE que la tesis de su país precisa que con la construcción de los 108 kilómetros se llevaría a la zona conflictiva la presencia del Estado y se podría poner fin a la violencia armada y se preservaría el medio ambiente.
Además, añadió, se cumpliría con el "sueño bolivariano" de ver el continente unido e integrado, porque la carretera interamericana que une el norte con el sur se interrumpe en una densa selva cargada de biodiversidad, que los ambientalistas defienden con celo.
En los últimos años, en el borde limítrofe del Darién han estado operando grupos guerrilleros de Colombia, paramilitares, traficantes de armas, de personas y narcotraficantes que viven del secuestro y la extorsión, cuyas consecuencias han resentido las comunidades panameñas que se han visto inmersas en medio de una violencia ajena.
En noviembre del año pasado, el canciller panameño, Samuel Lewis Navarro, afirmó que Panamá no aceptará la construcción de una carretera en el Darién si tiene un impacto negativo en el ambiente y la población.
Lewis Navarro, también primer vicepresidente de Panamá, añadió que una propuesta en ese sentido impulsada por el presidente de Colombia, Alvaro Uribe, tendría que ser sometida a estudios de impacto ambiental, socioeconómico y sociopolítico.
Además de los grupos empresariales colombianos, también el presidente Uribe ha planteado a Panamá en varias ocasiones su idea de construir la carretera a través del Darién, que interrumpe la vía Panamericana, que se extiende desde Alaska a Panamá y de Colombia a la Patagonia.
Los sectores organizados de Panamá rechazan la carretera por el Darién por el daño ecológico, el eventual ingreso de grupos armados colombianos, la fiebre aftosa e indocumentados sudamericanos, entre otras causas.
Lewis Navarro manifestó que Panamá participa en los proyectos de interconexión eléctrica y de un gasoducto, como parte del esfuerzo de integración con Colombia.
El Darién, Parque Nacional desde 1980, fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) en 1981.
El Parque Nacional de Darién tiene 579.000 hectáreas de extensión y es el mayor de Centroamérica, según la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) de Panamá. ACAN-EFE
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