Los teléfonos celulares de los organizadores de eventos de motores en nuestro país no dejaron de sonar la tarde de este viernes.
El entusiasmo y los deseos de volver a competir en la pista del autódromo del Parque Viva hizo que los pilotos de las diferentes categorías llamaran en forma incesante para conocer cuándo se abriría el Parque a las competencias, una vez que se dio a conocer la resolución de la Sala IV.
Los magistrados de la Sala IV anularon la orden del gobierno de Rodrigo Chaves de cerrar el Parque Viva, propiedad de Grupo Nación, por considerar que la medida se trató de una violación indirecta a la libertad de prensa.
Así resolvieron los jueces un recurso amparo redactado por el director de La Nación, Armando González Rodicio, el cual fue presentado en conjunto con un grupo de periodistas de este medio.
Tal decisión fue festejada por los amantes de los motores en Costa Rica, quienes aspiran a volver lo antes posible a competir.
Los organizadores aseguran que son incalculables las pérdidas económicas por el cierre de Parque Viva desde el 8 de julio, que no solo afectó a los pilotos y patrocinadores, sino a todas las personas de industrias relacionadas con el mundo automotor.
Ahora se proponen hacer todo lo posible para volver a las competencias antes de fin de año y dejar perder.
Lisandro Salas, presidente de Street Racing League, o autos modificados, quien organiza los campeonatos de automovilismo en la actualidad, aseguró que el gremio se encuentra optimista y ahora solo esperan que la resolución quede en firme para poder organizar al menos un par de eventos antes de fin de año.
“Me han llamado muchísimo los pilotos para confirmar la noticia. La verdad, todos están felices y ya están pidiendo que organicemos competencias. Esperamos reunirnos el lunes en el Parque Viva y poder definir un posible calendario con fechas y eventos. En nuestro caso, esperemos tener dos jornadas para poder terminar nuestro campeonato”, comentó Salas.
“Lo primero que debemos hacer es volver a solicitar todos los permisos correspondientes, los cuales en algunos casos ya se habían vencido. Hay mucho entusiasmo por la noticia y esperamos muy pronto estar en competencia. Debido al cierre, algunos pilotos estaban a punto de perder sus vehículos o incluso algunos ya los vendieron”, añadió.
El jerarca de Street Racing League considera que las pérdidas económicas son incalculables, pues el automovilismo es una actividad donde muchas personas están involucradas.
“No solo se puede hablar de los pilotos. También debemos mencionar los mecánicos, empresas vendedoras de repuestos, de llantas y de aceite. Empresas de ambulancias, seguridad, limpieza y mantenimiento que trabajaban en el Parque Viva antes y después de las carreras. Todos ellos fueron perjudicados y nadie los toma en cuenta”, manifestó Salas.
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Volver a la pista
Por su parte, Diego Chavarría encargado de la organización de Noches de Piques y Piques de Cabezales, se mostró muy optimista y esperanzado de poder tener alguna competencia en este 2022.
“Es una alegría para todo el gremio del automovilismo. Grupo Nación hizo un gran esfuerzo para poder devolver a los pilotos la oportunidad de competir. Para nadie ha sido fácil, la pérdidas económicas fueron muy grandes y ahora debemos convencer a los corredores y a los patrocinadores de que los eventos continuarán tanto este año como en el 2023″, explicó Chavarria.
“A nosotros se nos venció el permiso de los Piques de Noche mientras estuvo cerrado el Parque. Ahora debemos entablar conversaciones con las municipalidades para renovarlo. Será complicado atraer patrocinadores porque muchos de ellos ya están de lleno con el Mundial de Qatar, pero vamos a montar una estrategia para continuar con nuestras actividades lo antes posible”, añadió.
Eduardo Aguilar, quien está al frente de TCR Track Days, empresa que organiza y prepara vehículos de carrera, comentó que ven la resolución como una oportunidad para que el automovilismo nacional siga creciendo y agradeció las gestiones de Grupo Nación para abrir de nuevo el Parque Viva.
“Muchos pilotos y otras organizaciones deportivas nos contactaron para reunirnos el lunes y ver la posibilidad de tener alguna competencia antes de fin de año. Es una muy buena noticia para los deportes de motores porque podemos continuar trabajando. Aquí muchas personas se han visto perjudicadas, no solo los equipos, los pilotos o los mecánicos, las pérdidas fueron cuatiosas”, dijo Aguilar.
“Será difícil recuperarnos, volver a ganarnos la confianza de los patrocinadores y la empresa privada. Lo más importante es que podemos volver a echar a andar la industria de las carreras en Costa Rica y cerrar el año de una manera más positiva y con la oportunidad de volver a competir, lo cual era lo que todos estábamos esperando con mucha ansiedad”, resaltó.