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El proyecto de ley que pretende regular los servicios de transporte mediante plataformas en el país incluye, como parte de sus novedades, la creación del "taxi dual", figura a la que podrán migrar voluntariamente los actuales concesionarios y permisionarios de taxi.
Sin embargo, el plan establece que quienes opten por este esquema obtendrán un título habilitante, pero deben renunciar a la concesión de taxis, aunque conservarían derechos adquiridos y los beneficios fiscales asociados.
Mediante la modalidad dual, los taxistas podrán operar tanto en la modalidad tradicional como mediante plataformas digitales sin tener que cancelar nuevamente el derecho de autorización, siempre que estén al día con el pago correspondiente.
Consultado sobre este cambio, el representante de la Unión de Taxistas, Rubén Vargas, afirmó que no ven problema en tener que renunciar a la concesión, pues muchos empezaron justamente con un permiso, aunque reconoció que es posible que muchos no quieran hacerlo.
“Nosotros ya tenemos 60 años de estar regulados. En este momento, lo que hay que regular es algo que no está regulado, que son las plataformas”, agregó.
Vargas advirtió de que la intención de quienes estarían interesados en operar como taxi dual es crear sus propias plataformas, para así evitar pagos excesivos de comisiones a las empresas extranjeras.
“Van a empezar a salir las plataformas de los taxistas que perfectamente cumplirán la misma función que está cumpliendo Uber sin tener que estar pagando esos precios exorbitantes del 40%, del 50% de la carrera sin tener un carro trabajando allí“, manifestó.
Aseguró que desde el gremio ven como positivo el proyecto que impulsa el gobieno en el Congreso, ya que llegaría a poner fin a más de una década de ilegalidad y que, a su criterio, ha costado la pérdida de líneas de buses y devolución de placas de taxis, entre agremiados que se han visto severamente afectados por la competencia de las plataformas.
