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Redacción
La empresa JL terminó la colocación de los 2.000 postes abatibles en la ruta 32, junto al cambio de las cintas retroreflectivas de cada uno de los dispositivos.
El pasado 5 de noviembre se había reportado, por parte de Ingeniería de Tránsito, que faltaban 800 postes por colocar y el cambio de la cinta luminosa de los 1.200 colocados a esa fecha.
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"La última fecha que se había establecido fue el 26 de noviembre para que ellos terminaran (la empresa), las obras estuvieron terminadas el 25 de noviembre", explicó Alejandra Acosta, jefa del departamento regional de Ingeniería de Tránsito.
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La empresa ya entregó la obra y en este momento Ingeniería de Tránsito está en el proceso de recepción de la misma para dar el recibido de manera conforme. Este proceso dura cerca de 10 días.
Ingeniería de Tránsito contará con 249 postes y 180 cintas retroreflectivas para darle mantenimiento a los postes de ahora en adelante.
La Nación realizó un recorrido, a finales de octubre, donde comprobó que 50 postes fueron arrancados de su sitio y más de 130 presentaban daños considerables, según Ingeniería de Tránsito todos estos ya fueron reemplazados por postes nuevos de parte de la empresa.
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"Los vehículos pesados por gusto y por viajar a exceso de velocidad han dedicado parte de su tiempo a golpear los postes. Los objetivos eran disminuir principalmente la cantidad de choques frontales, reducir las velocidades y lograr que la gente transite a 60 km/h", indicó Acosta.
En los próximos meses se estará rindiendo un informe por parte de Ingeniería de Tránsito al Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) sobre el funcionamiento de los postes abatibles en la ruta 32.
En Ingeniería de Tránsito consideran que se pueden estar dañando el 10% de los postes cada dos o tres meses.
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El presidente de la República, Luis Guillermo Solís, dijo en noviembre que los postes abatibles que se colocaron en la ruta 32 con el objetivo de evitar accidentes "ya cumplieron, evidentemente, su vida útil"; pese a que su instalación inició apenas el 9 de junio de este año.
El proyecto de los postes abatibles y la demarcación de la ruta 32, del peaje hasta el cruce de Río Frío tuvo un costo de ¢223 millones.
