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Desde hace una semana, Alexander Porras asumió la labor de ayudar a regular el tránsito en San José, tarea que desempeña al mismo tiempo que intenta educar a los conductores.
“Hay gente que dice: ‘¡Ese semáforo está en verde, déjeme pasar!’. Y yo les digo que sí, pero que un oficial regulando el paso tiene prioridad sobre el semáforo y que eso debió aprenderse en el curso de manejo”, relató.
Porras tiene 20 años de servir a la Fuerza Pública y siete días de vestir sobre el uniforme una insignia que lo identifica como inspector de carreteras.
Él es uno de los 28 policías que se graduaron, el pasado 30 de junio, en la Escuela de Capacitación de la Policía de Tránsito. Ellos ahora ayudan a regular el tráfico en Heredia, San José, Cartago y Alajuela, como parte de un acuerdo de cooperación entre el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Ministerio de Seguridad Pública, para paliar la falta de al menos 1.100 inspectores de tránsito que aqueja al país.
“Me llamó la atención hacerlo porque así ayuda uno a disminuir tanto accidente en carretera y siento que es parte integral de nuestra tarea de velar por la seguridad”, asegura Porras.
La Dirección General de la Policía de Tránsito aún no les ha entregado las boletas para sancionar infracciones, pero en cuanto las reciban, tendrán prácticamente las mismas atribuciones que los inspectores del MOPT. Por lo tanto, podrán sancionar cualquier infracción que se contemple en la Ley de Tránsito, lo que incluye la realización de partes y el retiro de placas, en los casos que así lo ameriten.
Las únicas acciones que se les prohíben son atender accidentes y realizar alcoholemias, según explicó Mario Calderón, director de Tránsito.
No obstante, el jefe policial explicó que se valoran alternativas para permitir que los cuerpos policiales con capacitación para trabajar en las vías tengan potestad plena. Para ello, se valora si es necesario modificar la ley, o si bastaría con la creación de un reglamento.
Al asmir esta nueva labor, los oficiales de Fuerza Pública recibirán un reconocimiento salarial por carrera policial, la cual variará de una persona a otra, de acuerdo con la oficina de prensa del Ministerio de Seguridad Pública.
“Es un plan piloto, un laboratorio para ir viendo oportunidades. Hay que dar un plazo de al menos seis meses para la evaluación y toma de decisiones. El otro año, si fuera pertinente, empezaríamos con la capacitación de más policías”,aseveró Calderón.
Los 28 oficiales graduados se unen a los cuerpos de Policía de 14 municipalidades, los cuales aportan 53 oficiales a la tarea de la vigilar las carreteras.
Apoyo a Tránsito. El asumir la nueva investidura no debe hacer que la Fuerza Pública descuide su labor primaria, por lo que la regulación del flujo vial no será prioritaria, explicó Calderón.
“Las presas no es algo en lo que ellos se vayan a concentrar. Se ha determinado que, en horas pico, a lo que deben dedicarse es al resguardo de la seguridad ciudadana”, agregó.
La idea, explicó Porras, es que los policías de tránsito de la Fuerza Pública sancionen infracciones que detecten durante sus recorridos diarios.
También, se realizarán más operativos de carretera en conjunto, como los que ya se coordinan en lugares como Osa, Siquirres, Upala, Nicoya y Esparza, según Calderón.
Mientras tanto, en la Asamblea Legislativa espera un proyecto del diputado Fabricio Alvarado, del Partido Restauración Nacional, para que la potestad de la Fuerza Pública para hacer partes adquiera rango de ley.
LEA: Avanza plan para que la Fuerza Pública pueda hacer partes de tránsito
Pese a que tal medida ya es una realidad, el congresista opina que su iniciativa aún es necesaria para evitar que la idea quede sujeta a la voluntad de los próximos gobiernos.
“La idea es que se vote en primer debate en julio y el segundo en agosto. Vemos muy posible que se apruebe de forma unánime”, aseguró Alvarado.
