Desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, casi seis de cada diez travesías eran de buques procedentes de Irán o con destino a este país, una proporción que sube a 64% cuando llevan carga.
Muy por detrás, entre los demás países destacan Emiratos Árabes Unidos (20% del total de travesías), China (15%), India (14%), Arabia Saudita (8%), Omán (8%), Brasil (6%) e Irak (5%).
Desde el 1 de marzo, seis barcos, sobre todo procedentes de Brasil y Argentina, entraron en el Golfo con soja o maíz (382.000 toneladas en total), todos ellos con destino a Irán.
De las 118 travesías de buques con carga, 37 transportaban crudo, con un total de 8,45 millones de toneladas (Mt). Todos salían del Golfo y la mayoría (30) procedían de Irán o enarbolaban pabellón iraní.
Los pocos buques que transportaban petróleo iraní y que informaron de su destino se dirigían, con una excepción, a China.
Los otros siete petroleros que cruzaron el estrecho con carga partieron de Arabia Saudita.
A ello hay que añadir 40 travesías con cargamentos de productos derivados del petróleo, 21 con materiales destinados a la industria y seis con sustancias químicas o petroquímicas.
Irán ha cerrado prácticamente el estrecho de Ormuz desde que el 28 de febrero Estados Unidos e Israel bombardearon su territorio en un ataque conjunto que desató una guerra con repercusiones en los precios mundiales del petróleo y el gas.
