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Costa Rica cerró el 2025 con 5.146 robos de vehículos, la cifra más alta de los últimos diez años. Sin embargo, el comportamiento no fue igual en todo el país. Un análisis de las estadísticas abiertas del Organismo de Investigación Judicial (OIJ) muestra que ocho cantones terminaron el año con menos casos que en el 2016 y mantuvieron una trayectoria general descendente durante el periodo.
Santa Ana, en San José, registró la mayor reducción en cantidad de casos entre esos ocho cantones. Pasó de 76 robos de vehículos en el 2016 a 31 en el 2025, es decir, 45 casos menos. Además, pasó del puesto 14 al 44 en el ranking de los 84 cantones del país, ordenados de mayor a menor según la cantidad de robos de vehículos registrados.
La reducción no ocurrió de manera continua. El cantón bajó a 29 casos en el 2021, pero posteriormente subió a 44 en el 2022, 45 en el 2023 y 66 en el 2024. El año pasado volvió a disminuir hasta 31.
Siquirres también cerró por debajo del nivel registrado una década atrás. Pasó de 74 casos en el 2016 a 42 en el 2025, una reducción del 43,2%, y descendió del puesto 15 al 34.
Santo Domingo de Heredia, pasó de 72 a 43 casos, un descenso del 40,3%. Este cantón registró disminuciones en seis de los nueve cambios interanuales de la década y pasó del puesto 16 al 33.
También cerraron el 2025 por debajo de sus registros del 2016 Escazú, San Rafael, Heredia, Sarapiquí y Aserrí. Las trayectorias no fueron uniformes y algunos de estos cantones registraron repuntes durante los años intermedios.
Heredia es uno de esos casos. Aunque pasó de 207 robos de vehículos en el 2016 a 178 en el 2025, una reducción del 14%, permaneció entre los primeros lugares del país: era cuarto en el 2016 y quinto el año pasado.
En el otro extremo, cantones escalaron en el ranking durante la década
Mientras ocho cantones cerraron el 2025 con menos casos que una década atrás, otros aumentaron sus registros y ganaron posiciones frente al resto del país.
Para observar esos cambios, el análisis comparó la posición de los 84 cantones, ordenados de mayor a menor según la cantidad de robos de vehículos registrados en el 2016 (para este año había 81 cantones) y el 2025. La comparación muestra que algunos territorios que estaban en posiciones más bajas al inicio de la década escalaron decenas de puestos al cierre.
El mayor cambio ocurrió en Carrillo, Guanacaste. En 2016 registró 13 robos de vehículos y ocupaba el puesto 62 entre los 84 cantones. En el 2025 contabilizó 63 casos y subió al puesto 23. Es decir, avanzó 39 posiciones en una década.
Talamanca, en Limón, tuvo el segundo mayor ascenso. Pasó del puesto 66 al 30, un avance de 36 posiciones, mientras la cantidad de casos aumentó de 10 en el 2016 a 53 en el 2025.
Matina, también en Limón, escaló 30 lugares: pasó del puesto 48 al 18. En el mismo periodo, los robos de vehículos aumentaron de 22 a 72. La cifra más alta en la década, sin embargo, se registró en el 2024, con 89 casos.
Garabito, en Puntarenas, avanzó del puesto 40 al 20. Los casos pasaron de 34 en el 2016 a 66 en el 2025. Además, después de registrar 18 casos en el 2020, el cantón reportó aumentos anuales hasta llegar a los 66 del 2025.
El movimiento también se presentó entre cantones que ya ocupaban posiciones altas en el 2016. Limón pasó del puesto 12 al sexto, mientras sus registros aumentaron de 81 a 173. Cartago avanzó del puesto 11 al sétimo y pasó de 90 a 137 casos.
Otros cantones que aumentaron sus registros y avanzaron al menos diez posiciones en el ranking cantonal entre el 2016 y el 2025 fueron Buenos Aires, Orotina, El Guarco, Río Cuarto (fue creado el 2017), Osa, Moravia, Santa Cruz, Curridabat, Esparza y Naranjo.
