Diputados aprueban proyecto de ley que permitirá construcción de marina de Limón
Acuerdo de las cinco fracciones permitió avance de la iniciativa para autorizar a Japdeva hacer alianzas público-privadas para construcción de obra
La más reciente reunión que tuvieron los jefes de las cinco fracciones legislativas, en el plenario, fue este lunes, para aprobar la última versión del texto base del proyecto para autorizar la construcción de la marina de Limón. Cortesía despacho Abril Gordienko
Luego de diálogos de los cinco jefes de fracción, se logró un acuerdo para la aprobación del proyecto que permitirá la construcción de la marina de Limón. (Cristian Mora /La Nación)
Los diputados aprobaron este martes, en primer debate, el proyecto de ley que le permitirá a Japdeva hacer alianzas estratégicas para la construcción de la marina de Limón.
El avance del proyecto se da luego de varias semanas de diálogo entre las cinco fracciones legislativas, que se dedicaron a construir una versión del proyecto que eliminara los aspectos que, originalmente, preocuparon a los partidos de la oposición, porque debilitaba las herramientas de fiscalización sobre las alianzas estratégicas con actores públicos o privados.
La iniciativa tuvo el apoyo de 54 diputados, de forma unánime, luego de que voceros como José María Villalta, del Frente Amplio (FA), y Álvaro Ramírez, del Partido Liberación Nacional (PLN), destacaron la posibilidad de diálogo y la apertura a ceder de todas las partes.
La votación en segundo debate se programó para el próximo jueves, en la sesión del plenario legislativo.
Específicamente, la iniciativa reforma el inciso a del artículo 5 bis de la Ley Orgánica de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) y añade un i en el artículo 6, para establecer las nuevas competencias de la institución de administración portuaria.
Con dichas reformas, se amplía las competencias de la Junta, para establecer alianzas y otras formas de asociación empresarial, con entidades públicas o privadas, nacionales o extranjeras.
Esas alianzas estratégicas podrán utilizarse para desarrollar actividades de inversión de capital, infraestructura, comerciales, de investigación, desarrollo tecnológico, prestación de servicios y otras que hoy son competencias de Japdeva.
Estas alianzas tendrán plazos de hasta 50 años, deberán ser autorizadas y aprobadas por el Consejo de Administración de Japdeva, y ser justificadas mediante estudios técnicos y económicos, en función de la magnitud de la obra de la que se trate y su modelo financiero.
“Las disposiciones de este inciso no podrán generar prácticas monopolísticas absolutas o relativas de conformidad con la legislación vigente. Los contratos de las alianzas estratégicas deberán contemplar el pago por parte del aliado estratégico de un canon para financiar la supervisión, fiscalización, y seguimiento no menor al uno coma cinco por ciento (1,5%) de los ingresos brutos de cada alianza”, dice la propuesta aprobada.
El jefe de fracción de Pueblo Soberano (PPSO), Nogui Acosta, aseguró que han pasado 36 años desde que se empezó a hablar de la marina para la ciudad limonense.
“Hoy podemos decirles a los limonenses que hemos cumplido. Desde 2008, no habíamos hecho nada, solo esfuerzos infructuosos. Me congratulo de haber trabajado en conjunto con las otras fracciones en una propuesta que esperamos le lleve prosperidad al pueblo limonense. Las costas requieren nuestro mayor esfuerzo”, dijo el oficialista.
El frenteamplista José María Villalta aseguró que las versiones anteriores del proyecto, presentado originalmente por la exdiputada socialcristiana María Marta Carballo, eran muy descuidadas y atentaban contra las leyes de contratación pública y los principios constitucionales que velan por la transparencia de las contrataciones.
“Este no es el texto original del gobierno, ni las mociones que habíamos redactado las fracciones de oposición. Es una integración de las diferentes propuestas, así se hace el trabajo legislativo, es un ejemplo de buenas prácticas”, dijo.
La más reciente reunión que tuvieron los jefes de las cinco fracciones legislativas, en el plenario, fue este lunes, para aprobar la última versión del texto base del proyecto para autorizar la construcción de la marina de Limón. (Cortesía despacho Abril Gordienko/La Nación)
