El viceministro de Infraestructura, Efraím Zeledón Leiva, asumirá el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), en sustitución de Mauricio Batalla Otárola, quien dejó su cargo este jueves para participar en el proceso electoral que está por iniciar.
Zeledón, de 42 años, había sido designado como viceministro de Infraestructura por el ahora exjerarca Luis Amador, en febrero del 2023, tras la salida de Alejandro Guillén Guardia, quien fue trasladado al AyA y luego separado.
En marzo del año pasado asumió de manera interina la dirección del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), cuando el entonces jerarca de ese Consejo, Mauricio Batalla, fue nombrado ministro de Obras Públicas luego del despido de Amador.
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Como viceministro de Infraestructura, estaba al frente de proyectos ejecutados como parte del Programa de Infraestructura de Transporte (PIT), financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo, entre los que se incluye la carretera a San Carlos y los pasos a desnivel de Taras y La Lima, en Cartago.
De acuerdo con el currículo divulgado por el MOPT, Zeledón es ingeniero en Construcción y cuenta con una maestría en Práctica de Ingeniería Empresarial y Derecho de la Universidad de Stuttgart, Alemania. Antes de ser viceministro, trabajó como responsable del proceso de licitación y contratación del segundo Programa de Red Vial Cantonal financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
También se desempeñó como consultor para la firma Deutsche Gesellschaft Für Internationale Zusammenarbeit, (GIZ). Anteriormente, laboró en la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes del Conavi y en la Dirección de Ingeniería de la División de Obras Públicas del MOPT.
Entre los principales retos que deberá asumir como nuevo jerarca, en el último año del actual gobierno, destacan la negociación para ampliar la ruta 27, proyecto sobre el cual según Batalla aún no se habían completado los acuerdos necesarios, así como la aprobación por parte de la Asamblea Legislativa del crédito que se requiere para ampliar la carretera entre San José y San Ramón.
El MOPT también tiene pendiente definir el futuro del tren eléctrico de pasajeros, cuyo modelo definitivo no ha sido presentado, además del proceso de sectorización del transporte público que, se había anunciado, comenzaría en el primer trimestre de este año.
Entre las obras pendientes de completar se encuentran la ampliación de la ruta 32, la Circunvalación norte y los intercambios en los Hatillos. Antes de que finalice esta administración, el MOPT también prometió dejar con orden de inicio la carretera a San Carlos y el tramo entre Barranca y Limonal, en la Interamericana Norte.
