La empresa española Riteve SyC, que brindó el servicio de revisión técnica en el país entre el 2002 y mediados del 2022, estaría interesada en volver a instalarse en Costa Rica.
El pasado 20 de abril, la compañía presentó ante la Contraloría General de la República un recurso de objeción al cartel para la contratación de los futuros operadores, es decir, los que prestarían el servicio a partir de noviembre del otro año, una vez que venza el permiso de uso en precario con el que opera actualmente la firma alemana Dekra.
De acuerdo con la información incluída en el expediente para la precalificación de las empresas que competirán en la licitación, Riteve alegó que el pliego podría presentar roces con la Ley General de Contratación Pública. Además, señaló contradicciones en el proceso de contratación y cuestionó los requisitos de admisibilidad.
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También Dekra, actual operador, presentó objeciones ante la Contraloría, específicamente relacionadas con la zona en donde operarían las dos firmas seleccionadas y las especificaciones técnicas del cartel.
Otra que presentó recursos de apelación fue la firma mexicana Icards Solutions, mientras que la española Grupo Itevelesa SLU envió una solicitud de aclaración sobre las condiciones indicadas.
Entre las condiciones para participar en esta fase de preselección se encuentran el haber realizado al menos 50 millones de inspecciones en los últimos 10 años.
El rubro de la experiencia será precisamente el que tenga mayor peso a la hora de asignar los puntajes para la selección; además se considerarán el rango de años de experiencia ininterrumpida, el rendimiento total efectivo de inspecciones periódicas completas en tiempo ponderado de vehículos por hora y la cantidad de años de contar con acreditación en las normas ISO 17020.
El plazo para la recepción de ofertas finaliza el próximo 23 de mayo.
Días atrás, la directora del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), Cindy Coto, indicó a La Nación, que de esta primera fase de selección esperan sacar cinco empresas precalificadas. Posteriormente, se haría la adjudicación a las dos que resulten con el mayor puntaje.
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Dos operadores
El cartel promovido por el Cosevi establece que el servicio será brindado por dos operadores; estos se dividirán en partes iguales la totalidad de estaciones que prestarán el servicio.
La medida, explicó Coto, busca subsanar futuros reclamos o cuestionamientos relacionados con figuras monopólicas.
El cartel publicado el pasado 31 de marzo, establece además que las empresas seleccionadas deberán construir seis nuevas estaciones fijas.
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Las nuevas sedes se ubicarían en Santa Ana o Mora y Tarrazú, en San José; San Ramón y Guatuso, en Alajuela, así como Corredores y Parrita, en Puntarenas. Adicionalmente, las empresas deberán disponer de tres sedes móviles en el Pacífico sur, zona norte y Turrialba.
El resto de estaciones que operan actualmente y que son propiedad del Estado serán puestas a disposición de los operadores, pero una vez finalizado el contrato, aquellas sedes, así como la infraestructura nueva, quedarán en manos de la Administración nuevamente.
Actualmente, Dekra brinda el servicio en 13 estaciones fijas y tres móviles.
Las empresas que resulten seleccionadas brindarán el servicio por un plazo de 10 años.
La intención del Cosevi es que los nuevos operadores puedan comenzar a brindar el servicio después del 28 de octubre del próximo año, fecha en que se vence el permiso de uso en precario que le fue otorgado a la alemana Dekra, el cual era de dos años.