MOPT inicia colocación de segundo puente ‘bailey’ frente al aeropuerto Juan Santamaría
Obras contemplan cambios viales y habilitación de carriles adicionales para agilizar tránsito en ese sector de Interamericana Norte y radial de Alajuela
La nueva estructura se colocará en paralelo al puente armable que se habilitó en el sentido contrario a finales del año pasado. Foto: MOPT.
Este miércoles se inició la colocación del segundo puente bailey frente al aeropuerto Juan Santamaría, el cual pasará sobre la radial de Alajuela, para permitir el tránsito en dos carriles sobre la ruta 1 (Interamericana Norte) en el sentido San José-Occidente.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) informó de que además del lanzado del puente, es necesario realizar obras complementarias como la ampliación de carriles y cambios en viales.
En total, esas obras y la colocación del paso modular deberán ejecutarse en un plazo de 60 días, por lo que la estimación de las autoridades es que el proyecto esté habilitado en abril.
Las autoridades informaron de que se trabajará tanto en jornadas diurnas como nocturnas, durante las cuales será necesario realizar cierres parciales y control de tránsito.
La nueva estructura se colocará en paralelo al puente armable que se habilitó en el sentido contrario a finales del año pasado. Foto: MOPT
La colocación de esta estructura armable representa una inversión de ¢700 millones.
Además de la instalación del puente, se eliminará por completo el acceso al retorno hacia Occidente desde el aeropuerto Juan Santamaría, por lo que los vehículos que salgan del aeropuerto deberán seguir hasta los semáforos del cruce a Río Segundo y retornar por la ruta 3, pasando frente al Fiesta Casino, y ahí se podrán incorporar a la ruta 1.
Como complemento a este cierre del retorno a Occidente, se ampliaría el carril de incorporación desde la ruta 3 (frente a Fiesta Casino) hacia la ruta 1, mientras que el carril de retorno a Alajuela se cambiaría de sentido y se acondicionaría para que el flujo sea en sentido Occidente-San José.
Con esto se redistribuyen los carriles y la salida de la radial de Alajuela a la ruta 1 se realizaría en un carril exclusivo.
Adicionalmente, el carril que sale del aeropuerto que permitía el retorno hacia Occidente se modificaría para generar un nuevo alineamiento con la idea de crear un carril de aceleración y así facilitar la incorporación de este flujo vehicular a la ruta 1. Se generaría un tercer carril de salida desde esa ruta hacia la radial de Alajuela, en el sentido San José-Alajuela.
El Conavi comunicó además ya se removieron todas las losas que debían ser sustituidas en la radial de Alajuela y actualmente se trabaja en el mejoramiento del sistema pluvial en el sector que va de la estación de servicio Delta hasta el cruce de Molinos de Costa Rica y se avanza en la rehabilitación de la estructura de pavimento, el perfilado y en la colocación de material de base en los sitios en los que se deben construir las nuevas losas.
El año pasado se realizó la sustitución de las losas en el sentido Alajuela-San José y se instaló un puente modular sobre esa radial en el sentido Occidente-San José, para permitir el tránsito a dos carriles en ese paso vehicular de la ruta 1.
