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La resolución de un choque menor puede convertirse en horas de presa y colapsos, incluso, de vías aledañas, debido a tiempos de respuesta prolongados de aseguradoras, grúas y la Policía de Tránsito. Este último actor, según usuarios, es actualmente uno de los que implican mayor espera a la hora de atender un incidente.
Pese a esto, desde el Ministerio de Obras Públicas y Transportes aseguran que el tiempo promedio para la llegada de oficiales es de 40 minutos, aunque en ocasiones, dependiendo de la zona o de condiciones específicas, como la existencia simultánea de otros accidentes en la misma área de cobertura, puede tomar hasta dos horas.
El Estudio de Movilidad Segura de Grupo Purdy y el Centro para la Sostenibilidad Urbana (CPSU), revela, además, que en el caso de las aseguradoras el tiempo de respuesta es de 24 minutos, mientras que grúas y otras asistencias reflejan un tiempo promedio de 28 minutos en acudir al sitio del percance.
El jefe de operaciones del Tránsito, Felipe Venegas, también apuntó a que los conductores tienen la opción de llegar a acuerdos, sin necesidad de que se genere un parte de tránsito, eso sí, esto solo aplica si no hay personas lesionadas.
Además, se debe estar de acuerdo entre las partes sobre la responsabilidad del accidente y aportar los datos de los conductores; entre estos: números de teléfono, cédulas, placas de los vehículos y datos de la aseguradora, así como documentar con fotografías y videos la mayor cantidad de evidencia posible.
Las aseguradoras disponen de formularios para la declaración de accidentes menores, los cuales pueden ser descargados en los sitios de las distintas empresas de seguros del país, donde además se detallan las condiciones según cada caso.
“Números óptimos”
De acuerdo con datos del MOPT, la Policía de Tránsito atiende en promedio un accidente vial cada 6,5 minutos. Eso significa que los cerca de 700 oficiales que trabajan en tres turnos asisten alrededor de 222 incidentes por día.
El jerarca del MOPT, Efraím Zeledón, reconoció que aún están a unos 300 oficiales de alcanzar la cantidad “óptima” para hacer frente a las necesidades en atención de accidentes, operativos y otras acciones de control preventivas.
“El año anterior ingresaron casi 100 oficiales nuevos a la fuerza de la policía, esta semana 14 y hay 60 que están en este momento en la Academia de Policía y ahora en julio ingresaban otros 30. La meta mía sería, cada uno de estos 4 años, poder estar ingresando 100 oficiales más, de manera que al final de los 4 años logremos superar el umbral de los 1.000 oficiales”, afirmó.
Además de los recursos, el ministro aseguró que también dependen de la capacidad de la Escuela Nacional de Policía, por lo que actualmente se trabaja en conjunto con el Ministerio de Seguridad para aumentar la capacidad y agilizar las capacitaciones.
Actualmente, el MOPT impulsa un proyecto de cámaras viales para la aplicación de “fotomultas”, las cuales, según el ministro, permitirían atender, mediante tecnología, infracciones como el exceso de velocidad y restricción vehicular, y destinar a los oficiales a otro tipo de labores; por ejemplo, la atención de choques y operativos preventivos o de control de alcohol.
Zeledón afirmó que también realizan coordinaciones con las policías de tránsito municipales, a las cuales se les está poniendo como condición que, para recibir nuevos códigos, deben colaborar en la atención de accidentes.
Datos del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), reflejan que por año se presentan más de 72.000 accidentes de tránsito, de los cuales en al menos 55.000 solo se presentan daños materiales.
