El empresario Elon Musk entregó el 30 de noviembre las primeras unidades del Cybertruck, la nueva camioneta eléctrica de Tesla, una mezcla de potencia y suavidad que supera la velocidad de un Porsche y ofrece resistencia a las balas, según el empresario. Este vehículo del futuro, como él lo describe, “se presenta como el futuro”.
Desde los talleres de Tesla en Austin, Texas, el magnate realizó una transmisión en vivo donde involucró a varios clientes de su nuevo vehículo estrella.
Se trata de una “troca”, como la llamarían en México o en las comunidades latinas de Estados Unidos (por truck, camión o camioneta en inglés), pero en una versión cibernética: de formas angulares, uniformemente gris y construida con placas planas de acero inoxidable.
“Es muy raro que aparezca un producto que los expertos decían que era imposible (...) Creo que es nuestro mejor producto. Será una cosa única en las carreteras. Finalmente, el futuro se verá como el futuro”, expresó Musk.
En los videos proyectados, el Cybertruck exhibe una mayor capacidad de remolque que otras camionetas eléctricas y diésel del mercado, además de superar en velocidad a un Porsche 911, incluso mientras remolca otro Porsche.
En otra prueba, el “exoesqueleto” del vehículo resistió impactos de una ametralladora calibre 45 y armas calibre 9 milímetros (mm), sin perforar la carrocería. Esta vez, la resistencia de los vidrios fue demostrada con lo que parecía ser una pelota de béisbol, en contraste con anteriores pruebas, donde se quebraron con una bola de metal.
El precio inicial, según la página de Tesla, es de $60.990 para el modelo básico, disponible en 2025. La versión Cyberbeast alcanza los $99.990, con mayor potencia y capacidad de remolque. Este último puede alcanzar los 210 kilómetros por hora (km/h), con una autonomía de 515 kilómetros (km) y capacidad de remolque de cinco toneladas. El modelo intermedio tiene un valor de $79.990l.
Aunque analistas califican el Cybertruck como un proyecto de alto riesgo frente a otros vehículos de Tesla, Musk lo describe como “una camioneta increíblemente útil. No es sólo una obra maestra grandiosa, como yo”.
La presentación ocurre en un momento en que Musk tuvo que disculparse después de ser acusado de replicar expresiones antisemitas en la plataforma X (antes Twitter), de su propiedad, y respondió con un desafío a los anunciantes que quieren boicotear su red social.
Fantasía de videojuegos
“El lanzamiento de Cybertruck es importante para la historia de crecimiento de Tesla en los próximos años y también demostrará a los escépticos que Musk puede expandir con éxito el halo de Tesla, a medida que más consumidores opten por el camino de los vehículos eléctricos”, comentó el analista de la consultora Wedbush, Daniel Ives.
En los últimos meses, Musk trató de moderar las expectativas sobre el potencial comercial del vehículo, advirtiendo en octubre que sería “increíblemente difícil” lograr una comercialización masiva.
Según lo expresado previamente por Musk, el auto pretende ser una mezcla entre un modelo de la película Blade Runner y el vehículo anfibio Wet Nellie visto en La espía que me amó (1977) de la saga de James Bond. Aunque también evoca a los autos de Mad Max Fury Road.
Un artículo de la publicación The American Prospect advierte de que el acero inoxidable empleado sí puede oxidarse y que el material rígido podría ser peligroso en accidentes automovilísticos.
En lugar de concentrarse en construir vehículos eléctricos más asequibles, Tesla, según la revista “desperdició cuatro años y miles de millones de dólares en la fantasía de los videojuegos adolescentes de Elon Musk”. Además, señala que “los multimillonarios megalómanos y con cerebros de conspiración no son la clave para un futuro de transporte sin emisiones de carbono”, precisó.
Difícil de fabricar
Tesla ingresa a un mercado de camionetas eléctricas ya ocupado, especialmente por su rival, la empresa automotriz Rivian. En el 2022, Ford lanzó la F-150 Lightning, una versión eléctrica de su modelo más vendido en Estados Unidos, con un precio de alrededor de $50.000. Las camionetas son vehículos muy populares en el país.
El estilo del vehículo, que utiliza grandes placas planas de acero inoxidable, presenta desafíos en la fabricación, según Art Wheaton, experto en industrias de transporte de la Universidad de Cornell. “Parece ‘cool’, pero es extremadamente difícil fabricarlo con éxito”, afirmó.
Musk reveló anteriormente que ya tiene más de un millón de pedidos y espera alcanzar una producción de 250.000 unidades hacia el 2025. Wheaton compara al Cybertruck con el Chevrolet Corvette, que no genera grandes ventas pero atrae compradores hacia otros vehículos de GM. “Funciona como una especie de captador de atención”, agregó.
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