Canal de Panamá niega ajuste de tarifas a buques estadounidenses
Departamento de Estado del país norteamericano anunció horas antes que sus embarcaciones no pagarían por uso de la vía
Jimmy Carter y Omar Torrijos firmaron los tratados que devolvieron la soberanía de la zona del canal a Panamá y el manejo a una autoridad panameña competente e independiente. MARTIN BERNETTI
La administración del canal de Panamá negó este 5 de febrero, en un comunicado, que haya ajustado las tarifas de tránsito para los buques del Gobierno de Estados Unidos, como anunció el Departamento de Estado de ese país.
“La Autoridad del Canal de Panamá, facultada para fijar los peajes y otros derechos por transitar el canal, comunica que no ha realizado ajuste alguno a estos”, aseguró la entidad que administra la vía interoceánica.
El pronunciamiento se produce unas horas después de que el Departamento de Estado publicara en la red social X (anteriormente Twitter) que Panamá acordó no cobrar peajes a los barcos, tras una dura campaña de presión emprendida por el presidente Donald Trump.
“El gobierno de Panamá ha acordado no cobrar más tarifas a los buques del Gobierno de los Estados Unidos para transitar por el canal de Panamá”, aseguró la dependencia, al considerar que la medida constituye un “ahorro” de “millones de dólares al año” para el país norteamericano.
La Autoridad del Canal de Panamá, entidad independiente del gobierno, añadió en su nota que está “en disposición para establecer un diálogo con los funcionarios pertinentes de los Estados Unidos respecto al tránsito de buques de guerra de dicho país”.
La administración del Canal de Panamá negó este 5 de febrero que hubiera ajustado las tarifas a Estados Unidos, como dijo horas antes el Departamento de Estado del país norteamericano.
Lucha de poderes
El anuncio del Departamento de Estado se realizó después de la visita el domingo a Panamá del jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio. El secretario estadounidense dijo que las autoridades panameñas habían ofrecido varias concesiones durante sus reuniones en el país centroamericano.
Rubio transmitió al gobierno panameño que no era justo para Estados Unidos estar en una posición de “defender” la vital vía interoceánica y, además, tener que pagar por su uso.
Desde que ganó las elecciones en noviembre, Trump ha amenazado de manera reiterada con “recuperar” el canal si Panamá no reduce la “influencia china” sobre la vía, y se ha quejado de tarifas “injustas” a los barcos estadounidenses.
Sin embargo, el costo de los peajes se determina por la capacidad y carga del buque, no por su bandera, país de procedencia o destino.
El canal de Panamá fue construido por Estados Unidos e inaugurado en 1914, y entregado a Panamá en diciembre de 1999 en virtud de tratados bilaterales.
