Negocios

Tesoro de Estados Unidos y aerolíneas acuerdan apoyo financiero para evitar bancarrota por crisis de coronavirus

El secretario del Tesoro Steven Mnuchin y las mayores líneas aéreas de Estados Unidos alcanzaron un acuerdo, este 14 de abril, para financiar un paquete de ayuda para pagar a los trabajadores de la industria, la cual emplea a 750.000 personas, y evitar así la bancarrota

(FILES) In this file photo taken on March 27, 2020, jets are parked on runway 28 at the Pittsburgh International Airport in Pittsburgh, Pennsylvania. - US Treasury Secretary Steven Mnuchin and major US airlines reached an agreement on April 14, 2020, on aid to pay workers and avoid bankruptcies in an industry that employs 750,000 people amid the coronavirus pandemic. (Photo by JEFF SWENSEN / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP)
(FILES) In this file photo taken on March 27, 2020, jets are parked on runway 28 at the Pittsburgh International Airport in Pittsburgh, Pennsylvania. - US Treasury Secretary Steven Mnuchin and major US airlines reached an agreement on April 14, 2020, on aid to pay workers and avoid bankruptcies in an industry that employs 750,000 people amid the coronavirus pandemic. (Photo by JEFF SWENSEN / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP) JEFF SWENSEN
Aviones en el Pittsburgh International Airport Pittsburgh, Pennsylvania. El secretario del Tesoro Steven Mnuchin y las mayores líneas aéreas de Estados Unidos alcanzaron un acuerdo, este 14 de abril, para financiar un paquete de ayuda para pagar a los trabajadores de la industria, la cual emplea a 750.000 personas, y evitar la bancarrota. Fotografía: JEFF SWENSEN / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP (JEFF SWENSEN/AFP)

El Tesoro estadounidense y las principales compañías aéreas de ese país llegaron a un acuerdo sobre los términos de un rescate que evite quiebras y despidos en cascada, en un sector que emplea a más de 750.000 personas y ha sido fuertemente afectado por el coronavirus.

El Departamento del Tesoro anunció, el martes 14 de abril, que el pacto fue alcanzado con una decena de compañías aéreas, entre ellas, las cuatro grandes -American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Southwest- que dudaban de aceptar la ayuda gubernamental por temor a contrapartidas draconianas, como una posible nacionalización.

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌