“Los carros eléctricos van a pagar una tasa de impuesto selectivo de consumo mucho más alta de lo que ya estaban pagando (...) lo vamos a llevar al 30%”, aseguró el jerarca, quien añadió que actualmente pagan una tasa del 7,5%.
Para defender esta medida, Chaves argumentó que el aporte de Costa Rica a la mitigación del cambio climático y la descarbonización es mínimo. Añadió que el país no debería “gastar dinero” en reducir sus emisiones de carbono.
El ISC es un tributo que grava algunos bienes considerados no esenciales o de lujo. Se aplica a la importación y la fabricación nacional de productos específicos, entre ellos los vehículos.
Aumento estaba previsto
El incremento del impuesto selectivo de consumo ya estaba previsto en la Ley de Incentivos al Transporte Verde, vigente desde el 13 de junio de 2022, con la cual se reformó la normativa que incentiva la movilidad eléctrica en Costa Rica, vigente desde 2018.
La ley dicta que el porcentaje del ISC aumentará de forma progresiva cada tres años hasta alcanzar la tarifa ordinaria del 30% en el año 12 posterior a su entrada en vigor, es decir, en 2034.
El primer ajuste ya se realizó, pues desde el 13 de junio del año pasado, en lugar de un 0%, los vehículos eléctricos pagan un 7,5% de impuesto selectivo de consumo. La exoneración total se mantuvo durante tres años.
De no realizarse ningún cambio en la ley, el 7,5% permanecerá por otros dos años, hasta 2028. Luego, el tributo aumentará al 15% y se mantendrá en ese nivel durante otros 36 meses, hasta 2031.
Posteriormente, de 2031 a 2034, los vehículos eléctricos pagarán una tasa del 22,5%. En ese último año, la ley contempla la eliminación de las exoneraciones, con lo cual entrará a regir la tarifa total del ISC, del 30%.
Silvia Rojas, directora ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove), afirmó que el ministro de Hacienda únicamente está aplicando la ley y no anunciando nuevos impuestos.
“La reforma del 2022 tenía previsto que fuera más bien el año pasado, que se empezara a pagar un 25% del total de 30% selectivo consumo, que corresponde a ese 7,5% que hoy el ministro anuncia (...) El anuncio no es sobre nuevos impuestos, lo interpretamos como la ejecución de la ley como corresponde”, aseguró Rojas.
La ley define como vehículo eléctrico todo bien mueble impulsado por energía 100% eléctrica o con tecnología de cero emisiones, sin motor de combustión interna.
La normativa abarca automóviles, motocicletas, bicicletas, microbuses, autobuses, trenes y otros definidos en su reglamento.
