A partir del 31 de marzo, las personas usuarias de los centros de carga rápida para vehículos eléctricos gestionados por la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) podrán pagar el servicio con tarjetas de crédito y débito.
Actualmente, el acceso a estos cargadores requiere una tarjeta de identificación por radiofrecuencia (RFID), que se obtiene, de forma gratuita, en las sucursales de la entidad tras completar un proceso de registro.
Luis Fernando Andrés, gerente general de la CNFL, informó a La Nación de que el uso de tarjetas de débito y crédito estará habilitado en los 12 centros de carga rápida ubicados en el área de concesión de la empresa. El cobro se realizará mediante datáfonos gracias a una alianza con el Banco de Costa Rica (BCR).
Andrés adelantó que este año prevén instalar seis centros de carga adicionales. La zona de concesión de la CNFL abarca todo el Valle Central, desde Río Segundo, de Alajuela, hasta Ochomogo, de Cartago, y desde el volcán Barva, en Heredia, hasta la Estación Terrena de Tarbaca, en Aserrí, cubriendo 21 cantones de la Gran Área Metropolitana (GAM).
“En este momento, quien no tiene la tarjeta específica de la compañía no puede poner a funcionar el cargador, y eso es una barrera para los usuarios y el turismo nacional y extranjero”, reconoció Andrés durante la inauguración de la Expomóvil 2025.
El funcionario también destacó que el parque vehicular eléctrico creció en 6.000 unidades el último año, alcanzando un total estimado de 22.000 vehículos.
Al cierre del 2024, la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove) registró un total de 22.732 vehículos eléctricos inscritos en el país.
En los centros de carga rápida, los vehículos pueden recargar el 80% de sus baterías en 20 minutos. La tarifa establecida es de ¢137 por minuto más el 13% de IVA, según se detalla en el sitio web de la CNFL.
Andrés consideró que la feria de vehículos, que se extenderá hasta el 30 de marzo, “será parte de esa gran revolución” del crecimiento del parque vehicular eléctrico en el país, impulsado por la creciente oferta de modelos.
Otros puntos de recarga
Por su parte, el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) cuenta con 38 centros de carga rápida en su área de concesión, que abarca gran parte del territorio nacional. La tarifa es la misma y se acepta pago con tarjetas de débito y crédito Visa o MasterCard, según información publicada en su página web.
Silvia Rojas, directora ejecutiva de Asomove, explicó que han gestionado con las distribuidoras de electricidad la implementación del pago abierto con tarjetas de crédito y débito. “Nos alegra este paso de la CNFL porque ya deja de haber un obstáculo para la persona usuaria, y seguiremos solicitando a las demás distribuidoras que lo hagan”, afirmó.
Rojas recordó que en noviembre pasado la organización lanzó la aplicación Asomove, disponible de manera gratuita, que detalla la ubicación de todos los cargadores rápidos en el país y los requisitos para su uso.
Actualmente, seis distribuidoras ofrecen el servicio de carga para vehículos eléctricos: CNFL, ICE, Coopeguanacaste, Coopelesca, ESPH y Jasec, según detalló Rojas.
Estados Unidos prohíbe vehículos conectados que incluyan tecnología china o rusa Desde el 31 de marzo, el pago de la tarifa de uso de los cargadores de carga rápida para vehículos eléctricos gestionados por la CNFL podrá cancelarse con tarjetas de débito o crédito. (Shutterstock)
