Entidad debe verificar la experiencia de uno de los ingenieros propuestos por la empresa a cargo de la obra si quieren salvar el proyecto

El sueño de miles de conductores de contar con un paso a desnivel en la rotonda de Garantías Sociales, en Circunvalación, para disminuir las presas en esa zona seguirá en el aire.

Varios diputados consultados por La Nación manifestaron que el Estado no debería otorgar obras a constructora MECO por el caso de pago de dádivas del que es parte en Panamá.

La Contraloría General de la República (CGR) anuló, una vez más, la adjudicación de la construcción de un paso a desnivel en la rotonda de Las Garantías Sociales, en la carretera de Circunvalación.

Marco Méndez, gerente Corporativo de Desarrollo de Negocios de MECO respondió varias consultas a La Nación sobre el supuesto pago de dádivas en Panamá a cambio de agilizar obras que habían sido contratadas por el gobierno de ese país entre 2011 y 2012.

Según la Fiscalía, MECO y otras siete constructoras giraron $40 millones en sobornos, entre 2011 y 2012, a altos jerarcas del Ministerio de Obras Públicas de Panamá a cambio de agilizar trámites y desembolsos por los avances de proyectos de infraestructura pública.

Colocar una estructura adecuada "tomará tiempo", afirma el Ministerio; obra costaría cerca de ¢2.000 millones

Cambios en la construcción sobre la marcha, atrasos con las expropiaciones, denuncias de supuestos actos de corrupción y falta de planificación son los principales lunares de la obra.

A 13 años de haber iniciado la construcción de los 29 kilómetros entre Sifón, en San Ramón y La Abundancia, en San Carlos, el proyecto está lejos de concluir ¿Cuáles son las razones del calvario?

A la obra solo le quedan $4 millones; presupuesto se agotaría el 24 de mayo según el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).

La obra se construyó entre los dos municipios y consiste en la demarcación de un carril de 13 kilómetros exclusivo para ciclistas. De esa manera, las personas que se mueven en bicicleta por la ciudad pueden moverse de este a oeste y viceversa de forma más segura y ágil.

El mal estado de las vías de lastre, el severo deterioro de los puentes de la red vial nacional no fueron asuntos mencionados en campaña presidencial, pero para Germán Valverde, ministro del MOPT, deben ser dos asuntos prioritarios para el próximo ministro de Obras Públicas y Transportes.