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Junior Araya, director de Ingeniería del Tránsito defiende la obligación de realizar estudios de impacto vial al tiempo que reconoce que no todos los desarrolladores los respetan.
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Unos 65 nuevos sistemas de semáforos en cruces peatonales o vehiculares de peligro esperan la conexión eléctrica para entrar en funcionamiento.
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