En un vehículo con transmisión manual, el conductor solo debe seleccionar una marcha inferior para reducir la velocidad mediante la resistencia del motor. En los automóviles automáticos, el procedimiento cambia según el tipo de transmisión y el equipamiento del vehículo.
¿Cómo utilizar el freno motor en un carro automático para evitar que se calienten los frenos en carretera?
Cómo activar el freno motor en un automóvil automático
Muchos automóviles automáticos modernos ofrecen un modo manual además de las posiciones tradicionales P, R, N y D. Este sistema suele identificarse con los símbolos + y - junto a la posición Drive.
Cuando el vehículo enfrenta una pendiente pronunciada o el conductor desea mantener una velocidad constante durante un descenso, basta con mover la palanca desde la posición D hacia el modo manual y reducir una marcha. Si el automóvil incorpora paletas de cambio en el volante, la reducción también puede realizarse con la paleta identificada con el símbolo menos (-).
El tablero mostrará una M de modo manual o indicará el número de la marcha seleccionada en lugar de la tradicional D. A diferencia de un vehículo con transmisión manual, no es necesario presionar ningún pedal para realizar el cambio. Solo se mueve la palanca o se utilizan las paletas, según el diseño del vehículo.
Qué sucede en los automóviles sin modo manual
Algunos vehículos equipados con transmisión CVT no incluyen un modo manual convencional. Sin embargo, sí disponen de una función específica para aprovechar el freno motor.
En estos casos, la palanca incorpora una posición identificada con la letra B o L. Al seleccionarla, el automóvil adapta automáticamente la transmisión para incrementar el efecto del freno motor, sin necesidad de realizar ajustes adicionales.
Este tipo de función también es habitual en automóviles híbridos y eléctricos.
Cómo funciona en transmisiones automáticas de cuatro velocidades
Los automóviles con transmisión automática de cuatro velocidades suelen incorporar posiciones numeradas después de la D.
Según la intensidad del descenso, el conductor puede seleccionar las posiciones 3, 2 o incluso 1 para incrementar el efecto del freno motor y reducir la dependencia del sistema de frenos.
Beneficios adicionales del freno motor
Además de mantener una velocidad constante en descensos y reducir el riesgo de que los frenos pierdan efectividad por temperatura, el freno motor también favorece el consumo de combustible.
Durante esta maniobra, los inyectores dejan de suministrar gasolina a las cámaras de combustión. El motor continúa en funcionamiento porque las ruedas, impulsadas por la gravedad y la inercia, mantienen el movimiento de sus componentes mientras la transmisión limita el aumento de velocidad del automóvil.
*La creación de este contenido contó con la asistencia de inteligencia artificial. La fuente de esta información es de un medio del Grupo de Diarios América (GDA) y revisada por un editor para asegurar su precisión. El contenido no se generó automáticamente.
