Barcelona ha sido un pilar del calendario de la Fórmula 1 desde 1991. El Circuit de Catalunya, conocido popularmente como Montmeló, albergó el Gran Premio de España durante más de tres décadas. Sin embargo, la carrera de este fin de semana podría ser una de las últimas en suelo catalán. ¿La razón? La irrupción de Madrid como nuevo destino del Mundial de Fórmula 1 a partir de 2026.
Las negociaciones en marcha… pero con poca claridad. Miquel Sàmper, consejero de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Cataluña, confirmó que aún están en conversaciones para extender la permanencia del circuito en la máxima categoría:
“Estamos negociando para ampliarlo. El éxito para que estas cosas salgan bien es ser discretos”, explicó. Y añadió: “Sería un doble premio para España tener dos pruebas de Fórmula 1 en el país”.
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El nuevo Gran Premio de Madrid ya tiene contrato confirmado de 2026 a 2035. Por su parte, el vínculo de Montmeló vence justo en 2026, lo que abre la posibilidad de que ese año se celebren dos carreras en España.
Desde la organización de la F1 no descartan ese escenario. Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, dijo que la llegada a Madrid no excluye automáticamente a Barcelona:
“El hecho de que estemos en Madrid no excluye que podamos quedarnos en Barcelona en el futuro”. Declaro Domenicali, CEO de la F1.
Sin embargo, el panorama no es tan alentador. A pesar de las declaraciones conciliadoras, Domenicali también dejó claro que no será fácil mantener dos carreras en el mismo país, dado el crecimiento del calendario global y la expansión hacia nuevos mercados.
“Será más y más difícil tener dos carreras en el mismo país, porque el interés en la F1 está creciendo y es una situación que tendremos que abordar pronto”, declaró el italiano CEO de la F1 antes del GP de Imola.
Si Barcelona logra renovar su acuerdo, no podrá utilizar el nombre “Gran Premio de España”, que ya estará registrado por Madrid. Esto implicaría buscar un nombre alternativo, como “Gran Premio de Cataluña”, similar a lo que ocurre en Italia con Imola (GP de Emilia Romagna) y Monza (GP de Italia).
Sin embargo, con el calendario actual limitado a 24 grandes premios, y la reducción progresiva de carreras en suelo europeo, mantener dos citas en España luce complicado. El calendario se transforma, Europa cede espacio.
La Fórmula 1 busca nuevos territorios, con mercados clave como Estados Unidos, Arabia Saudita, y China ganando protagonismo. En ese contexto, la continuidad del Circuito de Montmeló pende de un hilo, a pesar de su historia, su afición fiel y su importancia en el desarrollo técnico de los equipos.